Hoppa till innehåll

Kan GM tvingas sälja Saturn, Pontiac och Saab?

Enligt källor som nyhetsbyrån Bloomberg citerar kan General Motors bli tvungna att sälja ytterligare tre varumärken: Saturn, Pontiac och Saab. Syftet skulle vara att blidka den amerikanska kongressen och få den att ställa upp med lån. Under onsdagskvällen rapporterade nyhetsbyrån Bloomberg News att General Motors planerar en försäljning av varumärkena Saturn, Pontiac och Saab. Motivet […]

Enligt källor som nyhetsbyrån Bloomberg citerar kan General Motors bli tvungna att sälja ytterligare tre varumärken: Saturn, Pontiac och Saab. Syftet skulle vara att blidka den amerikanska kongressen och få den att ställa upp med lån.

Under onsdagskvällen rapporterade nyhetsbyrån Bloomberg News att General Motors planerar en försäljning av varumärkena Saturn, Pontiac och Saab. Motivet skulle vara att få amerikanska kongressen att gå med på ett stödpaket, något som man har svårt att motivera för amerikanska skattebetalare om det även berör "utländska" delar av GM.
Bloombergs resonemang haltar betänkligt då det bara är Saab som kan betraktas som "utländskt". Saab är numera så integrerat i GM:s globala teknikutveckling att det knappast utgör någon fördel att sälja, tvärtom förlorar man då värdefulla ingenjörer som måste ersättas. Dessutom är nuvarande ekonomiska läge ett sällsynt uselt tillfälle för försäljning, något som GM redan lärt sig genom att det visat sig vara mycket svårt att sälja Hummer (som man försökt sedan början på hösten).
I nästa vecka ska GM, Ford och Chrysler göra ett nytt försök att blidka kongressen och få ta del av stödpaketet på 700 miljarder dollar. Första försöket blev ett totalt misslyckande då man inte kunde visa upp någon handlingsplan för framtiden. Dessutom hamnade toppcheferna i onåd då det visade sig att alla tre rest till Washington i sina privata jetplan – något som kongressens ledamöter tolkade som dålig krismedvetenhet. Det ryktas nu att nästa resa från Detroit till Washington ska ske i en karavan av bränslesnåla bilar – vilket låter betydligt smartare!

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Saabmuseum läggs ner – sällsynta Saabar säljs på auktion

Sugen på en Saab Sonett, en äkta polis Saab 9-5 eller en extra lång Saab 900 CD limousine? Då har du chansen nu när ovanlig Saab-samling säljs på auktion.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Därför ville GM-chefen fimpa SAAB – redan innan finanskrisen

2011 gick Saab i konkurs efter den tuffa finanskrisen. Att märket ströks tyckte tidigare GM-chefen Bob Lutz var på tiden.

Hemliga bilarna som skulle ha lyft Saab – men skrotades av GM

Saab lyckades aldrig lyfta på det sätt många hoppades på. Men en sak är klar: det har inte precis varit tomt på idéer i Trollhättan. Här är de mest intressanta projekten.

President Donald Trump skjuter fram biltullar för EU – eller?

Handelskriget mellan USA och Kina fortsätter. Vilket kanske gynnar europeisk bilindustri, tillfälligt. President Trump kan dock ändra sig, när som helst och han sätter hård press på biltillverkare som exporterar bilar och komponenter till USA.

”Regeringen lät Saab svälta till döds”

Saab hade absolut kunnat överleva om inte regeringen misskött allt från början till slut – åtminstone enligt affärsmannen Lars Carlström. ”Det är oförklarligt”, skriver han i ett debattinlägg.