Hoppa till innehåll

Kandidaterna till "Årets Motor 2008" är utsedda

Den prestigefyllda tävlingen om vem som har byggt den bästa motorn har finalisterna klara. BMW satsar på att få sin fjärde raka utmärkelse med M3-V8:an men Nissans turbo-V6 från GT-R är en tuff utmanare. Vinnaren utses i början på maj. Ska det bli fjärde raka för BMW i år? Missa inte filmen inifrån (!) M3-motorn […]

Den prestigefyllda tävlingen om vem som har byggt den bästa motorn har finalisterna klara. BMW satsar på att få sin fjärde raka utmärkelse med M3-V8:an men Nissans turbo-V6 från GT-R är en tuff utmanare. Vinnaren utses i början på maj.

Kandidaterna till "Årets Motor 2008" är utsedda

Ska det bli fjärde raka för BMW i år? Missa inte filmen inifrån (!) M3-motorn som finns länkad nedan. KLICKA FÖR STÖRRE

Det börjar dra ihop sig till galamiddag och högtidligheter i Stuttgart, Tyskland, där vi i början på maj ska få veta vem som får titeln ”Årets Motor 2008”. Tävlingen har pågått sedan 1999 och chansen finns att BMW vinner sin fjärde raka titel.
BMW har nominerat sin fyraliters V8 från M3 till årets tävling, efter att dubbelturbosexan från 335i vunnit förra året. Men den här gången blir det tufft då Nissan ställer fram sin fantastiska V6 på 3,8 liter som sitter i GT-R.
Nyligen genomförda, oberoende dynomätningar visar att Nissan håller vad de lovar med sin V6:a och med lite höjning av turbotrycket i modellen V-Spec finns 550 hk inom räckhåll. Vår Rototest-mätning av M3 Sedan visade att motorn gav 376 hk på drivhjulen (uppgiven effekt i motorn: 420 hk), vilket är i underkant av vad vi förväntat oss.

Kandidaterna till "Årets Motor 2008" är utsedda

Ska det bli Nissans tur i år med den fantastiska V6-motorn från GT-R? 480 hk är imponerande men i V-Spec utförande finns 550 hk inom räckhåll. KLICKA FÖR STÖRRE

Med i tävlingen finns också turbofyran i Mitsubishi Evo X, Subarus nya boxerdiesel, BMW:s 2,0-liters diesel, Corvettes kompressormatade V8 i ZR1, Audis 5,2-liters V10 från S8, med flera. Från Sverige deltar Volvo med sin 3,0-liters Si6 Turbo som finns i V70.
Tävlingen är indelad i åtta storleksklasser med en vinnare i varje och samtliga tävlar sedan mot varandra för att utse ”Årets Motor”. Men man delar också ut pris för bästa bränsleförbrukning, bästa prestandamotor och bästa nya motor. Tävlingen arrangeras av tidningen ”Engine Technology International” som ges ut av UKIP Media & Events.
Juryn består av 62 motorjournalister från 30 länder i hela världen och Sverige är representerade av Norbert Andersson och Rolf Gildenlöw.

Bilmodellerna som lades ner 2025 – läge att fynda begagnat

Begagnade bilar tappar ofta lite extra i värde när modellserien tas ur produktion. Den psykologiska effekten kan du utnyttja för att fynda.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

DUELLTEST: Audi RS vs BMW M3 – fart på familjen

Tyskland kan det här med prestanda-kombibilar. I dag får bossen, BMW M3 Touring, möta sin utmanare: Audi RS 4
Avant Edition 25 Years.

BMW M räddar raksexan och V8:an – trots Euro 7

BMW M-chefen bekräftar att de större motorerna överlever Euro 7. Inga AMG-liknande kompromisser här.

Alpina: En ny era startar nu, men först ”tillbaka till framtiden”

Som bekant har Alpina sålt sina varumärkesrättigheter till BMW från och med den 31 december 2025. Vi tar en närmare titt på tre generationer. Följ med!

PROV: Porsche GT3 – vi behöver berätta något för dig

Porsche GT3 har nu fyllt 25 år. Detta firades med en ny version under hösten. Banmonstret skrämde åtminstone mig när vi fick provköra den – och nu rymmer den hela familjen.