Hoppa till innehåll
Recharge

Kärnkraft, ja tack!

Vad sägs om nästan outtömliga energireserver i kombination med tyst, kraftfull, säker och miljövänlig eldrift? Det är vad som bjuds i konceptet Audi Mesarthim F-tron från ryske designern Grigory Gorin. Han har tidigare gjort sig känd för konceptet Lamborghini Phenomeno. Vi pratar om kärnkraft. Men inte om den kärnkraft (fission) som vi har i våra […]

Vad sägs om nästan outtömliga energireserver i kombination med tyst, kraftfull, säker och miljövänlig eldrift?

Det är vad som bjuds i konceptet Audi Mesarthim F-tron från ryske designern Grigory Gorin. Han har tidigare gjort sig känd för konceptet Lamborghini Phenomeno.

Vi pratar om kärnkraft.

Men inte om den kärnkraft (fission) som vi har i våra kärnkraftverk.

Här handlar om det om fusionskraft: I stället för att klyva tunga atomkärnor (fission) handlar det om att skapa energi genom sammanslagning (fusion) av lätta atomkärnor. Processen liknar hur solen producerar energi.

Det är alltså den säkraste energikällan vi känner till.

Problemet är bara ett: Trots idog forskning har ännu ingen lyckats skapa fungerande fusionskraft. För att fusionen ska kunna ske krävs extremt höga temperaturer och tryck, något forskarna tänker försöker skapa i den planerade ITER-reaktorn, som ska stå klar om två år.

Alltså får vi betrakta ryske Gorins Audi-koncept som något väldigt extremt – och väldigt, väldigt visionärt, för att inte kalla det hypotetiskt.

Men även i övrigt finns en del intressant teknik. 

Kärnkraft, ja tack!
Inga gamla, trötta måsvingar här… Kupén öppnas genom att hela taket skjuts framåt.

Den komplexa drivtekniken bäddas in i ett rörramschassi av polymerfylld aluminium – allting gjort med 3D-skrivare.

Även när det gäller kördynamik blickar Gorin in i framtiden med sitt magnetiska hydrodynamiska system MHDS.

Magnetiska vägbanor ska suga fast Mesarthim mot vägbanan. Med hjälp av pumpar ska en magnetisk vätska blixtsnabbt kunna fördelas mellan bilens front och akter och mot de fyra hjulen. På så sätt får man extremt variabla och aktiva köregenskaper.

Självklart ska Audi Mesarthim klara autonom körning.

För den som inte vill uppleva sin kärnkraftsdrivna sportvagn under tak har Gorin också gjort en öppen version av sin vision: Audi Mesarthim GT Vision delar teknik med F-tron, men saknar taket.

Mesar… vadå?

Mesarthim är namnet på ett stjärnsystem i Vädurens norra konstellation.
Namnets ursprung är okänt, men stjärnsystemet är väl synligt för blotta ögat (de två stjärnorna har en visuell magnitud på 3,86) och gör den till den fjärde starkaste medlemmen i Väduren.
Avståndet från jorden till Mesarthim är cirka 164 ljusår.

Kärnkraft, ja tack!
Batterier och superkondensatorer lagrar energin för elmotorerna.
Kärnkraft, ja tack!
Med en atomreaktor ombord…
Kärnkraft, ja tack!
I bilens golv finns en magnetisk flytande vätska som med pumpar och rör ska kunna fördelas på olika områden i bilen för att optimera kurv- och väggrepp.
Kärnkraft, ja tack!
Audi Mesarthim GT Vision är namnet på den öppna versionen av Gorins konceptbil
Kärnkraft, ja tack!
Recharge

Snabbtest: Kupésuvar med eldrift – Volvo prisar bort sig

iX2 är BMW:s senaste kupéformade suv. Vi ställer den mot tufft motstånd i form av Audi Q4, Kia EV6 och Volvo EC40. Allihop med fyrhjulsdrift.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Hyundai Ioniq 5 N möter fyra bensindrivna sportbilar

Idag fokuserar vi inte på framgångsmodeller och vardagshjältar utan belyser marknadens randgrupper där de mest extrema bilarna håller till. Extremt är dock inte alltid lika extremt.

Recharge

Bilbävning på Shanghais bilsalong

På världens största bilsalong satt de gamla traditionstyngda biltillverkarna i baksätet. De kinesiska tillverkarna leder utvecklingen. Följ med!

Recharge

Kan någon kopiera Teslas framgång?

Många är kallade men få är utvalda – över hela jorden försöker 100-tals nystartade elbilstillverkare etablera sig. Vilka kommer att lyckas?

Recharge

När köper du din första kinesiska bil?

Elbilsförsäljningen exploderar i Europa – tack vare nya lagkrav och skattelättnader. Om sju år beräknas elbilsvolymen ligga runt nio miljoner bilar, och de kinesiska tillverkarna satsar hårt på att ta en rejäl bit av den kakan – tack vare lägre priser och modern teknik.