Från Korea kommer allt tuffare bilar och senaste exemplet är Forte Koup, den första tvådörrars coupén från Kia. Den har sportigt chassi, två motoralternativ, och lär vara prisvärd. Det finns väl egentligen bara en nackdel…

Kia Forte är främst avsedd för den amerikanska marknaden, där det just nu är stentufft och behövs nya modeller. KLICKA FÖR STÖRRE

Bilsalongen i New York rymmer ovanligt många världspremiärer och en av dessa är Kia Forte Koup, den här gången i sitt seriemässiga skick. Som vi kan se är det en sportig tvådörrars coupé och sådana finns det gott om – men det här är faktiskt den första från Kia!

Forte Koup ska säljas parallellt med Forte sedan och Soul, som båda väntas blir storsäljare i USA och nu alltså får lite extra draghjälp av en sportigare brorsa. Konceptbilen av Forte Koup fick vi se redan för ett år sedan men nu är den slutgiltiga designen spikad och klar. Forte Koup är 448 centimeter lång och därmed någonstans mitt emellan Golf-klass (kompakt) och mellanklass, dessutom några centimeter kortare än brorsan Forte sedan. Bredden är 176 centimeter, hjulbasen är 265 centimeter.

Kia är mycket stolta över sin Forte Koup, som skickas in framför tuffast tänkbara motstånd från bland annat Honda och Toyota. KLICKA FÖR STÖRRE

Två motoralternativ ska erbjudas kunderna. Den "lilla" 2,0-liters motorn ger 158 hk och 195 Nm som mest, EX modellen. Den större 2,4-litersmaskinen – SX-modellen – ställer upp 175 hk och 228 Nm. Båda motorerna har det som Kia kallar för CVVT, "Continuously Variable Valve Timing", vilket innebär att ventillyftet är steglöst ställbart beroende på effektbehov och bränslesnålhet. Tvålitersmotorn har alternativen femväxlad manuell eller fyrstegad automat (hm …) och storebror kan utrustas med antingen sexväxlad manuell låda eller femstegad automat.

I USA anges bränsleförbrukningen med två siffror, "city/highway", och de kan inte utan vidare översättas till våra europeiska siffror för stadskörning och landsvägskörning – även om de förstås ger en fingervisning. För tvålitersmotorn blir siffrorna 25/34 mpg (miles per gallon), vilket omräknat blir 9,4/6,9 l/100 km. Den kraftfullare 2,4-litersmotorn anges till 22/32 mpg, vilket blir 10,7/7,4 l/100 km.

Inte det mest trendiga vi sett från Japan och Korea den senaste tiden, men förmodligen ändå med bra ergonomi och upplevd kvalitetskänsla. KLICKA FÖR STÖRRE

Kia utlovar att Forte Koup ska vara "förarens bil" med sportigt satt chassi och bland annat en hastighetsberoende servoverkan på styrservot. Dessutom med rymlig interiör och de flesta komfortdetaljer man kan tänka sig. SX-modellen har sportstolar, fullt justerbar sportratt, aluminiumpedaler, med mera. Både EX och SX kan få ett stort glastak som tillval.

I USA ska Forte Koup säljas med ett generöst garantipaket som bland annat innehåller tio års garanti, eller 16.000 mil, på drivlinan och en total femårsgaranti (eller 9.600 mil). Och med detta är det dags att leverera den stora nackdelen med modellen: den är bara avsedd för amerikanska marknaden och ska inte komma till Europa. Men tjat har ju lönat sig förut – ring Kia!