Kia är som vanligt, skulle man nästan kunna säga, nummer ett på den svenska marknaden med 80 procent laddbara bilar! Nytt denna månad är dock att de inte bara leder modelltoppen, utan även ligger klart före Volvo, VW och Toyota som alla tappar mark bland bilmärkena överlag.

Bland vinnarna hittar vi förutom Kia, även elbilsmärken som Tesla och Hyundai – men för Hyundai väntar vi på Ioniq 5-effekten som inte har hunnit sätta in. Kommer den under oktober månad?

Kinesiska MG är märket som gjort den absolut största framryckningen och klämmer sig in på plats tio, före exempelvis Skoda och Hyundai.

Bland de etablerade märkena hittar vi två överraskningar, september månads största ökare är Opel, med 223 procent, och Subaru, med plus 129 procent. Framgångarna för dessa två beror inte på elbilsförsäljning, Opel har fortfarande en ganska blygsam andel elbilar och Subaru har inga. Förmodligen har man bra rabatter ute i hallarna.

Även Ford hade en bra månad, med en ökning på 81 procent och där har den eldrivna Mustangen satt fart, och laddhybriden Kuga, samt Focus som säljer riktigt bra.

Volvos kinesiska systermärke Lynk & Co har fått fart och gick under september månad om Polestar, med sina 213 bilar, mot 189 stycken.

Märkestoppen september

Modelltoppen september

Det är mycket elektrifierat i toppen. Notera att den gamla storsäljaren Volkswagen Golf är nere på en 13:e plats och att Volvo XC60 ligger på 15:e plats.

Halvledarbristen spelar givetvis in, men det bör vara samma förutsättningar för alla märken. Däremot kan det vara så att vissa märken prioriterar en elbilsmarknad som Sverige.

Källa: Bil Sweden

Observera att alla siffror i denna artikel gäller nyregistreringar, det vill säga nya bilar kommit in i bilregistret. Varje enskild nyregistrering behöver alltså inte motsvara en såld bil samma månad, men det ger ändå en tydlig indikation om hur bilförsäljningen går.