Hoppa till innehåll

Kia Pop visar en elektrisk framtid

Framtiden är eldriven, det vill Kia visa med sin konceptbil ”Pop” som ska få publik premiär på Paris-salongen. Pop är tre meter lång och ska ha plats för tre men var den tredje personen får rum kan vi inte klura ut. Handskfacket? Kia Pop är ett elbilskoncept som vi snart ska få veta mer om. […]

Framtiden är eldriven, det vill Kia visa med sin konceptbil ”Pop” som ska få publik premiär på Paris-salongen. Pop är tre meter lång och ska ha plats för tre men var den tredje personen får rum kan vi inte klura ut. Handskfacket?

Kia Pop visar en elektrisk framtid

Kia Pop är ett elbilskoncept som vi snart ska få veta mer om. Var batterierna är gömda, till exempel. KLICKA FÖR STÖRRE

I sedvanlig ordning får vi inte reda på speciellt mycket om Kias konceptbil "Pop", mer än att den är eldriven och ska debutera på Paris-salongen i månadsskiftet september-oktober.

Kia berättar i alla fall att bilen är tre meter lång, nästan som en Toyota iQ alltså (299 cm) men samtidigt tre decimeter längre än Smart Fortwo. Vad man dock nämner är att Pop ska var tresitsig, vilket får oss en smula konfundersamma. På bilden som är fotograferad rakt uppifrån ser man in genom panoramaglaset och där verkar det inte finnas mer än två sittplatser i bredd. Sett från sidan verkar utrymmet för "baksäte" vara nära nog obefintligt, såvida man inte är högst tre år gammal. Vi får väl bärga oss till Paris-salongen öppnar, såvida det inte är någon läsare som kan klura ut hur man får in tre personer i Pop?

Kia Pop visar en elektrisk framtid

Genom den högt uppdragna vindrutan ser man in i kupén och nog ser det ut som två personer sitter i bredd, fram? Men var är då den tredje personen placerad? KLICKA FÖR STÖRRE

Designmässigt verkar Kia fortsätta på den inslagna linjen, senast exemplifierat av konceptbilen Ray pluginhybrid coupé som visades i Genève i våras (läs mer på denna länk). Ray designades hos Kias designcenter i Kalifornien och det är väl en inte allt för vild gissning att även Pop kommer därifrån.

I Genève visade Kia också sin Venga EV koncept med 80 kW elmotor och en aktionsradie på 18 mil med ett 24 kWh stort batteripaket. Kia hävdade då att batterierna kunde snabbladdas till 80 procent av sin kapacitet på 20 minuter och en normalladdning skulle kunna ske på åtta timmar. Ambitioner på elfordonsområdet finns alltså, nu väntar vi bara på att det ska synas i bilhallarna också.

Kia Pop visar en elektrisk framtid

Kia Pop visar en elektrisk framtid

Kia Pop visar en elektrisk framtid

Recharge

Kia kanaliserar JAS Gripen och Ferrari: Kia Vision Meta Turismo

Vi har fått en exklusiv titt på Kia Vision Meta Turismo, som kan gå från koncept till produktion.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Kia EV4 – så bra att den blir tråkig?

Kia EV4 är en dold pärla bland mellanklass-elbilarna och har mycket att ge. Men är den så bra att upplevelsen blir slätstruken? Vi testar!

Recharge

Bryssel: Bilnyheter på 50 000 kvadrat – ”Hoppas eldriften dröjer!”

Bilåret 2026 startade stort när bilsalongen i Bryssel slog upp portarna. Mässan hölls i Brussels Expo mellan 9–18 januari med 67 närvarande bilmärken.

Recharge

Kia EV1 på gång – ”viktigt med små elbilar”

Trots att Kia precis lanserat den kompakta elbilen EV2 behövs en ännu mindre modell – som framför allt är billigare.

Recharge

Tre nya busbilar från Kia: EV3 GT, EV4 GT och EV5 GT

Prestandabilarna Kia EV6 GT och Kia EV9 GT får nu sällskap av de mindre busbilar med rejält med pulver under huven.