Hoppa till innehåll

Kina: Gol ska hjälpa VW hålla täten

Volkswagen kommer att introducera en hemlig, men redan befintlig småbil i Kina. Öppnandet av den kinesiska marknaden hotar nämligen tyskarnas ställning som marknadsledare. – Vi har redan tagit beslutet. Eftersom vi vill ha bilen på marknaden redan i början av 2003 förstår alla att den redan finns i vårt utbud, säger styrelseledamoten Robert Buechelhofer till […]

Volkswagen kommer att introducera en hemlig, men redan befintlig småbil i Kina. Öppnandet av den kinesiska marknaden hotar nämligen tyskarnas ställning som marknadsledare.

– Vi har redan tagit beslutet. Eftersom vi vill ha bilen på marknaden redan i början av 2003 förstår alla att den redan finns i vårt utbud, säger styrelseledamoten Robert Buechelhofer till nyhetsbyrån Reuters.
VW räknar med att sälja minst 50.000 exemplar om året av bilen som ska kosta mindre än 100.000 yuan (ca 120.000 kr).
Ett hett tips är att det handlar om modellen Gol, som kostar runt 60.000 kronor i Sydamerika.
Förra året sålde Volkswagen 360.000 bilar i Kina. Men positionen som ledande biltillverkare i landet hotas av Kinas inträde i WTO (World Trade Organization) vilket väntas öppna marknaden för andra importmärken.
Buechelhofer säger att VW väntar sig att sälja mer än en halv miljon bilar i Kina i år. Globalt hoppas man sälja närmare fem miljoner bilar.

Recharge

Audi ska bygga jättesuv – tar hjälp av Volkswagen-syskon

Audi ger inte upp planerna på en egen terrängkung – och tar en oväntad amerikansk genväg.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Elbilsjätten Xiaomi på väg till Sverige 2027

Kinesiska teknikjätten Xiaomi tar nästa steg – planerar att börja sälja sina elbilar i Europa år 2027.

Recharge

Billiga utmanare från Kina – byggs i Spanien

Fyra nya kinesiska märken håller på att etablera sig i EU med lokal tillverkning. Tack vare låga priser har de redan fått en stor marknadsandel.

Alrik: Koldioxidkriget … utkämpas bara i Europa

”Europas tullar mot kinesiska elbilar kan underlätta en kortare tid… de kinesiska tillverkarna kommer snabbt att bygga fabriker i Europas låglöneländer”

Recharge

“NATO för batterier” föreslås för att möta Kinas EV-dominans

GDI:s vd Robert Antsey vill stärka västvärldens konkurrenskraft mot Kinas dominans inom elbilssektorn.