Hoppa till innehåll

Kinesiskt intresse för tyska företag

Enligt uppgifter som kommit till Shanghai-börsen är den kinesiska underleverantören Ningbo Huaxiang på väg att köpa upp en tysk underleverantör inom bilindustrin. Vilket tyskt företag som avses nämns dock inte. Den kinesiska bilindustrin har vuxit explosionsartat och de senaste åren haft en årlig tillväxt på närmare 20 procent. Hittills har man varit fullt upptagna med […]

Enligt uppgifter som kommit till Shanghai-börsen är den kinesiska underleverantören Ningbo Huaxiang på väg att köpa upp en tysk underleverantör inom bilindustrin. Vilket tyskt företag som avses nämns dock inte.

Den kinesiska bilindustrin har vuxit explosionsartat och de senaste åren haft en årlig tillväxt på närmare 20 procent. Hittills har man varit fullt upptagna med ett försörja det inhemska behovet och det är nog den västeuropeiska bilindustrin bara tacksam för.
Snabb expansion har också lett till stora vinster för många företag och de pengarna kan återinvesteras i produktion och utveckling, men de kan också använda för att förvärva andra företag.
Ett första tecken på att kinesisk bilindustri är på väg att köpa in sig hos andra tillverkare är nya uppgifter från Shanghai-börsen. Underleverantören Ningbo Huaxiang, som huvudsakligen tillverkar motorkomponenter och inredningsdetaljer, har meddelat att man är på väg att förvärva en tysk underleverantör. Företagsnamnet avslöjas inte men köpesumman ska ligga kring 1 – 1,5 miljard kronor, vilket indikerar att det är ett medelstort bolag.
Om affären går i lås blir det i så fall det största företagsförvärvet hittills som ett kinesiskt företag gjort i den västeuropeiska bilindustrin.

Recharge

Porsche erkänner pressen från Kina

Utvecklingstakten är brutal och spelreglerna ändras snabbt. Nu hörs ovanligt raka ord från Porsche.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Tysk bilindustri i kris – valet kan avgöra framtiden

Elbilskris, kinesisk konkurrens och höga elpriser hotar tysk bilindustri. Nu hoppas BMW och Porsche på politisk hjälp.

Recharge

Alrik möter MG:s Europachef Aiden He

Aiden He är chef för kinesiska SAIC i Europa, som importerar MG. Alrik träffar honom på Genèvesalongen för ett samtal om tullar, politik, kinesisk invasion och nya bensinbilar!

Recharge

Bilbävning på Shanghais bilsalong

På världens största bilsalong satt de gamla traditionstyngda biltillverkarna i baksätet. De kinesiska tillverkarna leder utvecklingen. Följ med!

Recharge

Avslöjade: Alla Nevs hemliga bilprojekt

Vad har man gjort på Nevs de senaste tio åren? Det har varit dolt fram tills nu. Vi kan som första tidning berätta om alla spännande bilprojekt!