Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Koenigsegg Agera RS kraschade i Trollhättan

Koenigsegg Automotive bekräftar att en nyligen färdigbyggd Agera RS var inblandad i en olycka under torsdagen. Incidenten skedde vid de sluttester som föregår leverans. Koenigsegg använder Nevs testbana i Trollhättan, parallellt med sin egen testbana i Ängelholm. Det regnade vid testtillfället och den Agera RS som kördes gick av banan. De två personer som satt […]

Koenigsegg är en svensk superbilstillverkare. De kända modellerna inkluderar Agera, Jesko och Regera. (AI text)
1411316-2.jpg

Koenigsegg Automotive bekräftar att en nyligen färdigbyggd Agera RS var inblandad i en olycka under torsdagen. Incidenten skedde vid de sluttester som föregår leverans.

Koenigsegg använder Nevs testbana i Trollhättan, parallellt med sin egen testbana i Ängelholm. Det regnade vid testtillfället och den Agera RS som kördes gick av banan. De två personer som satt i bilen fördes till sjukhus för kontroll men kunde snabbt lämna sjukvården.

Den preliminära undersökningen av bilen visar yttre skador på karossen, men inga allvarliga fel på den bärande strukturen. Man har heller inte hittat några tekniska fel på bilen.

I juli 2016 kraschade en Koenigsegg One:1 på Nürburgring under test inför ett möjligt rekordvarv. Det visade det sig vara en trasig ABS-givare i bromssystemet som orsakade avåkningen.

Den gången gick bilen in i skyddsräcket i 110 km/h och flög över 20 meter. Trots den mycket kraftiga smällen fungerade alla säkerhetssystem och kolfibermonocoquen var oskadd.

 

Källa: Incident involvoing a Koenigsegg in Trollhättan, Sweden

 

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Drömduellen: Koenigsegg CC8S mot världens enda Agera S Hundra

Bästa sättet att inse storheten i Koenigsegg Agera? Kör den med första modellen, CC8S, som referens. Som enda mediet i världen kan vi presentera den exklusiva duellen mellan Koenigseggs första produktionsbil och jubileumsbilen Agera S Hundra.

Två supersportbilar parkerade på en racerbana. (AI text)

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Bomben: SSC Tuataras toppfartsrekord kan vara en bluff – Koenigsegg fortfarande mästare?

Det finns många frågetecken kring SSC:s påstådda toppfartsrekord på 331 mph.

SSC har en del frågor att besvara – finns många klurigheter i rekordvideon.
SSC har en del frågor att besvara – finns många klurigheter i rekordvideon.

Film: Se Koenigsegg Regera mosa alla – även Agera RS

Koenigsegg Regera har en ohyggligt effektiv och vrålstark drivlina. Elmotorer och V8 ihop klår allt motstånd, vilket vi ser i den här filmen. Även Koenigsegg Agera ser lite trött ut, i jämförelse.

Koenigsegg K1 superbilarna (AI text)
1627402-2.jpg

Tidernas klipp: Sålde sin Koenigsegg med 18 miljoner i vinst

Att köpa unika superbilar är ofantligt dyrt, men ofta en bra investering. Fråga om inte annat fastighetsmagnaten Manny Khoshbin som gjorde ett riktigt klipp på sin senaste Koenigsegg Agera RS. Manny Khoshbin köpte en Agera RS Phoenix för 2,2 miljoner dollar. Fem månader senare sålde han den för 4,1 miljoner dollar – en vinst på […]

En grupp personer poserar framför en bil. (AI text)
1598604-2.jpg

Koenigsegg i exklusiv intervju: ”Råaste förbränningsbilen vi kunde bygga”

Christian avslöjar varför Jesko inte har eldrift – och vad drömtiden på Nürburgring är.

Jesko ser nättare ut än Agera, men är 30 millimeter högre och 40 millimeter längre. Detta är Koenigseggs sista bil med enbart förbränningsmotor – här berättar vi historien bakom monstermodellen.
Jesko ser nättare ut än Agera, men är 30 millimeter högre och 40 millimeter längre. Detta är Koenigseggs sista bil med enbart förbränningsmotor – här berättar vi historien bakom monstermodellen.