Hoppa till innehåll

Ännu en bil du inte kan köpa

McLaren 675LT MSO Carbon Series är en kolfibermaxad specialare i 25 exemplar. Enda haken: Alla bilar är redan sålda.

McLaren 675LT som kupé byggdes i 500 exemplar. Lika många blev det av 675LT. Båda serierna hittade kunder tämligen omgående.

Och tyvärr är du för sent ute efter för denna specialversion.

McLaren 675LT MSO Carbon Series heter den, och som namnet säger så handlar det om kolfiber. Massor av kolfiber. Och alla 25 exemplar som ska byggas är redan bokade.

Bilen – som utvecklats hos McLaren Special Operations – har 40 procent mer kolfiberpaneler än i ”standardversionen”. Främre och bakre stötfångarna, diffusor, vingar, främre underdelen, sidokjolarna, det mesta av aktern, bränslelocket (!) och ytterligare detaljer är nu tillverkat av det svarta guldet.

Klarlackerat, så klart, så att du kan njuta av vävens mönster.

Under kolfiberytan är det en vanlig 675LT Spider, med enda skillnaden är att McLarens Track Telemetry-paket är standardmonterat. Vi pratar alltså om en 3,8-liters dubbelturbo-V8 med 675 hk. Duglig för 0–100 km/h på 2,9 sekunder, och en toppfart på 327 km/h.

Leverans i slutet av året. För de som hann med.

Ännu en bil du inte kan köpa

En av Sveriges dyraste bilar – Diablo GT till salu

Lamborghini Diablo GT nummer 66 av 80 finns till salu i Västerås – kan du gissa priset?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BMW 4-serie ansiktslyfts

BMW 4-serie och M4 får en ansiktslyftning både som Coupé och Cabriolet. M4 Competition xDrive kryddas dessutom med fler hästkrafter!

PROV: Pininfarina Battista – på riktigt?

Hur känns det att släppa lös 1 927hästkrafter i en bil som kostar mer än vad genomsnittssvensken tjänar under hela sin livstid?

Prov: Vi provkör McLarens hårdbarkade Elva – som inte ens har någon vindruta

McLarens senaste 815 hk-skapelse liknar ingen annan superbil på marknaden. Kanske inte så konstigt, kolfiberskulpturen Elva har varken vindruta, sidorutor eller ens ett tak. Välkomna till puristernas våta dröm.

Prov: Vi kör två gånger Glickenhaus SCG!

Plötsligt händer det! Vi kör nästa generation hypercardrömmar från amerikanska Glickenhaus: GT3-racern SCG 004C och den gatlegala SCG 004S.