Volkswagen förvånade alla genom att i helgen premiärvisa konceptbilen Golf Variant RaVe 270 under Essen Motor Show. Sportmotorn från Audi S3 ger i det här fallet 270 hk till 4Motion-systemet och även bagaget är välfyllt med effekt, närmare bestämt 1.400 watt!
Golf Variant RaVe 270 är kanska en första försmak på det facelift som bilen bör få när nästa generation Golf, den sjätte, presenteras nästa höst. KLICKA FÖR STÖRRE
I sitt pressmeddelande säger Volkswagen att de vill visa potentialen i sin Golf Variant – och det har de lyckats med genom att bygga konceptbilen RaVe 270. Siffran åsyftar motoreffekten, som är 270 hk.
Även ljudanläggningen är kraftfull. I bakluckan hänger två 12-tums bildskärmar. KLICKA FÖR STÖRRE
På utsidan märks den nya fronten, grillen, sidokjolarna, bakljusen, huvudstrålkastarna med xenonljus och lysdioder samt även sidobackspeglarna. Allt sammantaget ger det ett helt nytt utseende till den lite präktiga Variant-modellen, kanske är det här också en första tjuvtitt in på nästa facelift. När Golf 6 presenteras nästa höst, och börjar säljas på våren 2009, ska Variant inte få samma kaross utan ”stannar kvar” i generation 5. Därför kan vi förvänta oss att Volkswagen gör ett snabbt facelift för att fräscha upp Variant.
Även om Volkswagen inte nämner ”det andra märket” så kan vi se att drivlinan är hämtad från Audi S3. Det innebär turbomatad 2,0-liters TSI-motor med effekten höjd till 270 hk vid 6.000 rpm. Maximala vridmomentet 350 Nm uppnås redan vid 3.000 rpm och håller i sig upp till 5.000 rpm. Effekten skickas vidare till den sexstegade DSG-lådan som kan växlas antingen manuellt eller tillåtas jobba automatiskt. VW:s 4Motion-system (Haldex) fördelar kraften vidare till de fyra hjulen.
Golf Variant har potential, menar Volkswagen. Huvudstrålkastarna är nya med xenonljus och varselljus som använder lysdioder – produktionsklart snart? KLICKA FÖR STÖRRE
Prestandamässigt innebär det att RaVe 270 sticker iväg tlll 100 km/h på 5,8 sekunder och behöver 20,8 sekunder för att nå 200 km/h. Toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h. Bränsleförbrukningen anges till 9,1 lit/100 km.
Men den höga effekten begränsar sig som sagt inte enbart till motorn. Volkswagen har byggt ett ljudsystem med totalt 1.400 watt tillgängligt och det baserar sig på den nya navigatorn och multimediasystemet RNS 510, som debuterade i Tiguan. Centralenheten har pekskärm för att underlätta navigeringen och den inbyggda datorn har en hårddisk på 30 GB där färdväg och ljudfiler kan sparas. Nya mp3-låtar kan matas in via ett uttag för SD-minneskort. Totalt har ljudanläggningen 13 högtalare.
