Hyundai bygger vidare på sitt modellprogram. Häromåret kom i10 i ny skepnad, nu är det dags för VW Polo-utmanaren Hyundai i20. En fyrametersbil som får en enliters bensinare på 120 hästkrafter och för klassen bra prestanda.

 De koreanska biltillverkarna har axlat sig in på europamarknaden genom en kombination av låga priser och god hållbarhet. Med marknaden i södra Europa i botten lär nya i20 inte sticka iväg prismässigt.

Idag kostar en Hyundai i20 runt 115 000 kronor och en god gissning är att den något större och mer utrustade nya i20 kan komma att kosta ett par tusenlappar ytterligare.

Att nya i20 har vuxit på alla håll syns tydligt längst bak – bagageutrymmet har vuxit till 326 liter eller 1 042 liter med fällt baksäte.

Två bensinmotorer kommer allra först, på 75 och 100 hästar och enlitaren på 120 hästar dyker upp först senare under 2015. Dieslarna får 75 respektive 90 hästkrafter och Hyundai anger förbrukningen för den klenare till 0,39 l/mil.

Kosmetiskt lockar Hyundai med ett stort glastak och designen är tydligt mer modern än dagens i20. Nya i20 byggs till att börja med bara som femdörrars, tredörrars kommer senare. Exakt vilka elektroniska hjälpmedel som går att få till nya i20 är ännu oklart.