Hoppa till innehåll

Kovalainen ökade tempot i McLarens MP4-24

Formel 1-testerna fortsatte på Jerez under onsdagen med solsken och bra förhållanden medan teamen i Bahrain fick problem med sandstormar. Tester JerezToro Rosso fortsatte att vara snabbast på banan med Buemi bakom ratten i fjolårsmodellen med högre marktryck vilket förklarar att han var drygt tre sekunder snabbare än de nya bilarna. Buemi körde imponerande 143 […]

Formel 1-testerna fortsatte på Jerez under onsdagen med solsken och bra förhållanden medan teamen i Bahrain fick problem med sandstormar.

Tester Jerez
Toro Rosso fortsatte att vara snabbast på banan med Buemi bakom ratten i fjolårsmodellen med högre marktryck vilket förklarar att han var drygt tre sekunder snabbare än de nya bilarna. Buemi körde imponerande 143 varv under dagen.

Kovalainen ökade tempot i McLarens MP4-24

Kovalainen körde med en modifierad fjolårsvinge.

Hos McLaren tog Heikki Kovalainen över den nya MP4-24 som var försedd med en modifierad bakvinge från förra säsongen och han var snabbast av de nya bilarna.
– I dag handlade det mesta om att få fler svar om KERS-utrustningen som jag tycker börjar fungera riktigt bra. Jag hade en bra balans i bilen i dag vilket visar att vi är på rätt väg, sa Kovalainen som inte ville svara på varför man körde med den modifierade vingen från förra året.
Mark Webber körde för första gången efter sin cykelolycka och fick prova på Red Bulls RB5 för första gången.
– Det var en hel del frågor som blev besvarade i dag. Allt gick bättre än vad jag hoppats och att få köra mer än en racedistans denna första dag i nya bilen var verkligen skönt. Vi fick gjort allt som vi hade hoppats på i dag och vi fick många positiva svar på både set up och aerodynamik så nu ser jag fram emot fortsättningen, sa Mark Webber lättad efter återkomsten till banan.
Kazuki Nakajima tog över efter Hülkenberg hos Williams och var näst flitigast på banan med sina 125 varv.
– Kazuki fick kört hela 550 kilometer i dag utan ett enda problem. Han genomförde också ett test över full racedistans utan några anmärkningar vilket jag är speciellt glad för. Vi har naturligtvis en del finjusteringar kvar innan premiären och i morgon skall vi ta ett nytt steg mot en optimal bil, berättade Sam Michel hos Williams.
Renault har tydliga tekniska tillförlitlighetsproblem som för andra dagen i följd innebar en hel del tid i garaget för Nelson Piquet som bara fick kört 49 varv.
– Trots de tekniska problem som vi stött på så blev det en bra dag som vi kunde avsluta med ett längre pass på banan. Vi vet vad problemet är och är i full färd med att rätta till det. Vi kommer nu att återvända hem för att i lugn och ro arbeta med all den information som vi samlat in och kommer därför inte att testa i Barcelona nästa vecka utan avvaktar till Jerez den 15-17 mars, berättade Renaults test chef Christian Silk.

Tider Jerez den 11 februari:
1. Sebastien Buemi – Toro Rosso Ferrari STR3 2008 – 1:17.591
2. Heikki Kovalainen – McLaren Mercedes MP4-24 – 1:20.799
3. Mark Webber – Red Bull Renault RB5 – 1:21.321
4. Kazuki Nakajima – Williams Toyota FW31 – 1:21.451
5. Nelson Piquet – Renault R29 – 1:21.908

Test Sakhirbanan i Bahrain
Dagen i Bahrain inleddes med strålande solsken men efter en dryg timma mörknade himlen när en kraftig sandstorm drog in över banan och omöjliggjorde fortsatt körning.
Det blev bara 17 varv för Massa i Ferraris F60 medan Robert Kubica hann med 22 varv och Timo Glock fick nöja sig med 14 varv innan sanden drog in.

Tider Bahrain den 11 februari:
1. Felipe Massa – Ferrari F60 – 1:33.639
2. Robert Kubica – BMW Sauber F1.09 – 1:34.398
3. Timo Glock – Toyota TF109 – 1:34.902

50 år med BMW 3-serie: Rak sexa – ren lycka

Nästan som om vi hade planerat det. BMW 3-serien i detta retrotest firar 50-årsjubileum. Det firar vi på auto motor & sport med att testa en BMW 323i.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1-teknik: Tillbaka till V10:an – är drömmen spräckt?

F1 har ambitiösa mål till 2026. Ännu har inga hjul snurrat, men redan nu vill tre motortillverkare gå händelserna i förväg och ge sig ut på en resa bakåt i tiden – med V10-motorer.

Free Practice är F1:s mest missförstådda moment

Bakom kulisserna i F1: Vad händer under ett träningspass? Följ Haas F1 i jakten på fart – från planering till oväntade händelser. Missa inte.

Efter F1-stjärnans succé i Sverige: Elton tar tillbaka rekordet

Lokala hyrkartesset tog tillbaka F1-föraren Bearmans rekord i Varberg. ”Han får hitta på en ny ursäkt. Men jag tar det som en komplimang!”

F1: Uppkörningar – bäst när det gäller

Max Verstappens seger i Brasiliens GP 2024 var ett mästerverk och ristades in i motorsportens historia. Men nederländaren är inte ensam om stora uppkörningar i Formel 1. Vi har gjort en djupdykning i historieböckerna.