Koenigsegg Gemera presenterades 2020 med en 3-cylindrig bensinmotor, tre elmotorer, 1 700 hästkrafter och fyra sittplatser. Allt detta till ett pris av 1 700 000 dollar.
Niclas Kappelin var snabb med att boka ett exemplar genom bilhandlaren Bendt Bil. I kontraktet angavs priset till 18 250 000 kronor och Niclas betalade 1,5 miljoner i handpenning.
– Jag samlar på och investerar i sportbilar. När jag beställde Gemeran fanns inte så många detaljer tillgängliga. Jag valde medvetet att investera i ett mycket tidigt skede, bland annat eftersom efterfrågan och därmed priserna har en tendens att öka desto närmare lanseringen man kommer. Gemera skulle dessutom släppas i enbart 300 exemplar över en treårsperiod, så jag bedömde att den tidiga produktionsplatsen hade ett stort värde, berättar Niclas Kappelin för Carup.
Från 1 700 till 2 300 hästar – från 18,2 till 32,8 miljoner
För ett år sedan presenterade Koenigsegg en mer kraftfull version kallad Gemera HV8 med åttacylindrig motor i stället för trepipig. Effekten ökade till 2 300 hästar och priset steg till 32 815 000 kronor.
Samtidig fick Niclas reda på att hans trecylindriga Gemera skull få sänkt effekt till 1 400 hästar.
– Jag ville dock fortfarande ha den bil jag beställt och var beredd att betala det avtalade priset, trots prestandaförsämringen på V3an. Men när Bendt Bil ville att jag skulle betala nästan dubbelt så mycket som vi hade kommit överens om för att få den nionde Gemeran blev jag faktiskt riktigt irriterad. Vi hade ju ett avtal med ett bestämt pris och jag hade redan väntat i över tre år på min bil, säger Niclas Kappelin till Carup.
Vill ha 16,2 miljoner i skadestånd för missad affär
Nu har den trecylindriga modellen försvunnit från Koenigseggs webbsida och Niclas Kappelin har dragit sig ur köpet. Säljaren Bendt Bil har betalat tillbaka handpenningen på med ränta.
Ändå är inte Niclas nöjd och har stämt bilhandlaren. De ska mötas i Halmstads tingsrätt i början av november för en förberedande förhandling. Niclas Kappelin menar att han gått miste om en bra affär. Bendt Bil hävdar att de gjort allt som de ska när de betalat tillbaka handpenningen med ränta.
Läs även:
Mardrömmen: Rök och lågor från Koenigsegg Jesko – igen
Koenigsegg får ny delägare – ska låsa upp dess ”fulla potential”
