Försäljningssiffrorna i USA för juni månad visar att vissa bilmodeller, till exempel Hummer, är försatta i fritt fall nedåt med mer än halverad försäljning. Aktiekurserna sjunker för de amerikanska biltillverkarna och den minskade försäljningen försämrar kassaflödet ytterligare. Fortsätter den nedåtgående trenden – och inget pekar på motsatsen – kan läget bli mycket allvarligt för GM, Ford och Chrysler.

Hummer har blivit ett varumärke som förknippas med bränsletörst, och det slår hårt mot försäljningen när bensinpriset stiger i USA. Nedgången var nästan 60 procent under juni månad!

Efter att juni månads försäljning i USA redovisades i början på veckan pustade aktiehandlarna ut och tyckte trots allt att ”det kunde varit värre”. Men när de negativa siffrorna fått sjunka in kom rekylen och aktiekurserna för både General Motors och Ford Motor Company dök ner mot nya lägstanivåer. För GM:s del sjönk kursen på onsdagen under den symboliska gränsen tio dollar per aktie, det lägsta aktievärdet på över 50 år.
Aktienedgången utlöstes av att GM redovisade en försäljningsminskning under juni på 18,2 procent, Ford föll med 27,8 procent och Chrysler minskade med hela 35,9 procent. Hela marknaden i USA sjönk med 18,3 procent jämfört med fjolårets junimånad, men eftersom 2008 innehåller färre försäljningsdagar än 2007 borde siffran justeras till 8,1 procent.
Enda stora undantaget i den dramatiska försämringen är Honda, som noterade en liten ökning med 1,1 procent – vilket i praktiken innebär att man vinner betydande marknadsandelar på den vikande marknaden. Honda presterade därmed väsentligt bättre än Toyota, som minskade med 21,4 procent. Toyota förklarar den dåliga junimånaden med att man har haft svårt att hinna bygga ikapp den stora efterfrågan på mindre och mera bränslesnåla modeller.

Den amerikanska arbetshästen Ford F-series pickup har varit storsäljande – och mycket lönsam för Ford – under decennier. Nu är F-series omsprungen av inte en utan fyra (!) japanska modeller.

Totalt sett har dock Honda och Toyota lyckats mycket bra i USA med sina modeller. Fords F150-pickup har under decennier, med några få undantag, varit den mest sålda modellen men nu har den titeln växelvis tagits över av Honda och Toyota. De fyra mest sålda modellerna under juni var Toyota Corolla (41.200), Toyota Camry (41.600), Honda Civic (40.000) och Honda Accord (39.700). Först på femte plats kommer Ford F-series pickuper med 38.800 sålda bilar, en minskning med hela 40,5 procent jämfört med fjolåret!
Fords F-series pickup är inte den enda modellen som fått storstryk när amerikanska bilköpare letar efter bränslesnålare alternativ. Dodges Ram-pickuper har halverat sin försäljning på ett år, liksom fullsizesedanen Chevrolet Impala och familjebussen Dodge Caravan. Värst gick det för Hummer som minskade med nästan 60 procent under juni! Ett av få positiva undantag är Chevrolet Malibu, den nya mellanstora sedanen med fyr- och sexcylindriga motorer som fått mycket beröm och ökat med hela 86 procent.
För våra svenska biltillverkare blev det ytterligare en tuff månad när siffrorna från juni räknades samman. Volvo minskade med totalt 14,2 procent jämfört med fjolåret och det är främst S40, V50 och S60 som går dåligt. XC90 har minskat med 27,3 procent och XC70 med 9,1 procent. Däremot har det lossnat lite för S80 och V70 som visar bättre siffror under juni, på en allmänt vikande marknad. Totalt har Volvo sålt 46.181 bilar under årets första sex månader, jämfört med 53.808 förra året (-26,9 procent), och det innebär med största sannolikhet att man hamnar under den symboliska gränsen på 100.000 bilar för helåret 2008.

Volvo V70 är ryggraden i USA-försäljningen men den låga dollarkursen gör exporten olönsam. Om Fords ekonomiska bekymmer förvärras kan man bli tvungna att sälja det enda som finns kvar – Volvo PV – vare sig man vill eller ej.