Hoppa till innehåll

Krockkudde och bälte på samma gång

Ford och underleverantören Key Safety Systems har utvecklat ett nytt säkerhetsbälte – som även är en krockkudde. Det nya bältet ska vara bättre för barn och det finns en video som visar funktionen. Säkerhetsbältet med inbyggd krockkkudde är ännu så länge bara avsett för baksätespassagerare. Se videon längre ner på sidan för studera hela förloppet. […]

Ford och underleverantören Key Safety Systems har utvecklat ett nytt säkerhetsbälte – som även är en krockkudde. Det nya bältet ska vara bättre för barn och det finns en video som visar funktionen.

Krockkudde och bälte på samma gång

Säkerhetsbältet med inbyggd krockkkudde är ännu så länge bara avsett för baksätespassagerare. Se videon längre ner på sidan för studera hela förloppet.

Att krockkuddar snart dyker upp på de flesta ställen i en bil har vi lärt oss. Till och med fotgängare kan skyddas med utvändiga krockkuddar. Men nu är det dags att lära sig något nytt: säkerhetsbälte med inbyggd krockkudde!

Det är Ford Motor Company som utvecklat och patentsökt det nya bältet tillsammans med underleverantören Key Safety Systems i Michigan. En gaspatron vid bältets golvinfästning fyller "bältet" som expanderar till en långsmal kudde. Bältet hålls uppblåst relativt länge för att kunna bibehålla sin funktion vid till exempel en rullning – som kan pågå i flera sekunder.

Krockkudde och bälte på samma gång

Klicka på bilden ovan för att länka till YouTube och Fords film om det nya bältet.

De stora fördelarna med kombinationen krockkudde och säkerhetsbälte är att en större del av kroppen fångar upp kraften. För barn, ungdomar och kortväxta tillkommer fördelen att huvudet fångas upp till viss del, vilket minskar risken för skador på nacken. Bältet är ännu så länge bara avsett för baksätespassagerare.

Ford ska lansera det nya bältet i nästa generation Ford Explorer, som börjar produceras nästa år. Idén med krockkudde och säkerhetsbälte i samma enhet är inte helt ny men Ford tror att man är först ut på marknaden och hoppas att det ska bli ett unikt säkerhetssystem i några år, innan konkurrenterna hinner ikapp. Fords förhoppning är också att tekniken blir relativt billig.

Krockkudde och bälte på samma gång

Svårare att få 5 stjärnor i Euro Ncap – belönar fysiska knappar

Tesla, Volvo och VW med flera kan få det tufft i kommande Euro Ncap-test. Nu ställs betydligt hårdare krav på förarmiljön.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Bilar som förändrade världen – del 2

Vem vågade vara först med den bilteknik vi är vana vid idag och som vi knappt förstår hur man kunde klara sig utan? Det är inte alltid den som är först som blir berömd efteråt. Bra att känna till när snacket går i garaget.

Prov: Fyra drömcabbar med sugmotor

Världen står stilla. De flesta av oss sitter fortfarande hemma och känner hur väggarna runt omkring oss krymper. Därför vill vi på ams bidra med lite förströelse! Starta bilarna, fäll ned taken och varva upp: fyra taklösa sugmotordrömmar påminner oss om en tid då corona inte höll hela världen som gisslan.

Takatas backar efter skandal – svenska Autoliv växer

Den enes död, den andres bröd, brukar det heta. Autoliv siktar mot halva världsmarknaden inom några år.

Ford tagna på sängen av uselt krocktestresultat

Det var länge sedan du läste om en relativt nyutvecklad bil som får ett tvåstjärnigt betyg i Euro NCAP:s krocktester – men nu har det hänt. Ford Mustang bryter en trend med allt högre säkerhetsnivå i nya bilar. Den är inte utrustad på samma sätt i USA som i Europa och Ford hade inte förväntat […]