Det är många frågor och få svar ännu. Robert Kubica, världsmästarämne i F1, kraschade på klassiska Ronde di Andora i en rallybil för två år sedan och skadades svårt. Rehabiliteringen har tagit tid och ännu idag är högerarmen inte helt funktionell.

Därför måste Kubica köra en rallybil med växlingsvippa på vänstersidan och FIA har givit Kubica ett undantag från EM-reglerna. Och både Citroën och Ford är (mer än) villiga att ge Kubica en rallybil till hela EM-serien.

Enligt källor nära Kubica lutar det trots allt mot Ford – möjligen för att Citroën som välvilligt lånade ut en WRC-bil till Kubica för någon månad sedan trots allt är på väg att lämna rallysporten.

Inom kort väntas ett besked på vilken Kubica väljer att tävla med i EM. Åtta rallytävlingar, från rallyt på Kanarieöarna i mars och resten av säsongen finns i de kontrakt som Citroën och Ford vill ha en underskrift på.

En helt annan fråga är om, och i så fall hur, Robert Kubica ska kunna göra comeback i Formel 1. För F1 är fortfarande målet för honom – enligt de intervjuer han givit och vissa underhandskontakter har tagits i tysthet, bland annat med Lotus.

Blir det en F1-test för Kubica – räkna i så fall med att den körs i största hemlighet med en (mer än) två år gammal bil som specialanpassas för polacken. Därmed trotsas inte det officiella testförbudet