Hoppa till innehåll

Det här säger din bil om din personlighet

En färsk undersökning visar vilka bilmärken svenskar förknippar med status, trygghet och ungdomlighet. Hittar du ditt märke i listan?

En ny Sifo-undersökning från Kvdbil visar att ditt val av bil kan avslöja mer om dig än du tror.

Från prestigefylld Porsche till trygg Volvo – svenskarna har tydliga åsikter om vad olika bilmärken säger om sina ägare.

91 procent av svenskarna kopplar Porsche och Ferrari till en specifik personlighetstyp.

I andra änden av skalan hittar vi kinesiska elbilstillverkaren BYD, där bara 27 procent har en uppfattning om ägarens personlighet.

Porsche 911 på landsväg, symbol för status och sportighet.
Porsche är ett av de märken svenskar starkast förknippar med en specifik personlighet. Foto: Pixabay

Status och trygghet

De vanligaste associationerna är ekonomisk (hela tio märken får det epitetet) och trygghetssökande, där Volvo och Volkswagen toppar listan.

Bara ett märke anses ungdomligt: Mini.

BMW, Mercedes och Jaguar anses prestigefulla, medan franska märken som Renault, Peugeot och Citroën ofta ses som gammeldags.

Audi, Porsche, Ferrari och Lamborghini uppfattas som sportiga, medan Tesla och Polestar signalerar teknikintresse.

”Speglar vår självbild”

– Vi människor har en tendens att välja bilar som speglar vår självbild eller den bild vi vill att andra ska ha av oss, säger Daniel Odsberg, försäljningschef på Kvdbil.

Han påpekar att vi ofta lägger värderingar i olika bilmärken – även om det sker omedvetet.

Mini Cooper parkerad i stadsmiljö.
Mini är det enda märke som uppfattas som ungdomligt. Foto: Pexels

Bilmärken och personlighet – hela listan

Trygghetssökande: Volvo, Volkswagen

Ekonomisk: Kia, Toyota, Skoda, Nissan, Seat, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Fiat, Dacia

Prestigefull: BMW, Mercedes, Lexus, Jaguar

Sportig: Audi, Porsche, Alfa Romeo, Ferrari, Lamborghini, MG

Gammeldags: Renault, Peugeot, Ford, Citroën, Opel, Saab

Teknikintresserad: Tesla, Polestar

Äventyrlig: Subaru, Land Rover, Jeep

Ungdomlig: Mini

Miljömedveten: BYD, Lynk & Co

Läs även: Kraftigt prisfall på begagnade bilar trots ökad försäljning

Läs även: Undersökning: Svenska bilförare stänger av livräddande system

Sveriges främsta Formel 1-reporter – på plats i depån varje säsong sedan 2019. Redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin. Bevakar F1, analyserar bilindustrin och provkör bilar – från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Pexels
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

De glömda bilbroschyrerna – och bilarna som styrde världen

En unik passion som länkar barndomens bilbroschyrer med världens mäktigaste statschefer. Från Mexiko till Malmö – möt Johan Bjurmar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Årets testbilar 2023!

Bensin, diesel, elektricitet och faktiskt även etanol utgjorde bränslet i 2023 års testbilsflotta. Här summerar vi teståret och ger våra återblickar.

Sifo-undersökning: Volvo-bilar är snyggast!

Det svenska folket har sagt sitt: Volvo har snyggast design. Men var kommer Audi, Mercedes och BMW på listan?

Recharge

De viktigaste bilnyheterna 2023!

Står nästa år helt i elbilarnas tecken, eller lyckas den gamla hederliga förbränningsmotorn klamra sig fast vid tillvaron lite till? 2023 handlar till största del om förändring och framför allt BMW, Hyundai, Mercedes och VW släpper en massa nya modeller.

Recharge

När köper du din första kinesiska bil?

Elbilsförsäljningen exploderar i Europa – tack vare nya lagkrav och skattelättnader. Om sju år beräknas elbilsvolymen ligga runt nio miljoner bilar, och de kinesiska tillverkarna satsar hårt på att ta en rejäl bit av den kakan – tack vare lägre priser och modern teknik.