Hoppa till innehåll

Lada Azimut: Ny röd stjärna från Ryssland – storebror till Niva

Även den mest Moskva-trogna bilköparen måste anse att Lada Niva är föråldrad. Därför kommer nu Lada Azimut. Men är den verkligen en värdig Niva-efterträdare?

Vi har tidigare berättat om hur sanktionerna mot Ryssland stoppat försäljningen av populära västerländska bilmodeller. Det har lett till ett inflöde av kinesiska bilar. Men Rysslands ledare vill få i gång den inhemska bilindustrin och har bland annat tvingat taxiförare att köra Lada.

Avtovaz som står bakom varumärket Lada vädrar morgonluft och har utvecklat Lada T.134 som en ersättare till den gamla sovjetjeepen Niva. Lada T.134 är en oblyg kopia av nya Dacia Duster och som ofta kallas ”Niva 3.0”

Löpande band med Lada Niva.
Klassiska Lada Niva tillverkas fortfarande i Ryssland. Foto: Avtovaz Lada

Samtidigt som T.134 visades upp för president Putin fanns även en större suv utställd med namnet Lada B + Cross. Nu visar det sig att det var ett kodnamn som beskriver bilens egenskaper, det vill säga en crossover i B-segmentet.

Bild med filnamnet: scale_1200-5-1024x576-1.jpg
Under Lada T.134-lanseringen kollade president Putin in Lada B + Cross som nu säljs som Lada Azimut. Foto: Dzen.ru / INcar

Den färdiga bilen presenterades nyligen under namnet Lada Azimut. Till skillnad mot lillebror Lada T.134 är mycket i Azimut kinesiskt. Enligt flera medieuppgifter finns ett nära släktskap med kinesiska Geely Boyue Cool, men det dementerar Geely Auto.

Azimut uppges dock få slöa rysktillverkade motorer utan turbo, antingen en 1,6-liters på 120 hästkrafter och manuell växellåda eller en 1,8-liters på 132 hästar och CVT-låda. Senare kommer en turbomotor på 150 hästkrafter och konventionell automatilåda.

Lada Azimut kommer troligen sälja bra till alla taxiåkare som vill köra moderna bilar, men är tvingade att välja en Lada.

Lada Azimut snett framifrån
Lada Azimut är egentligen en kinesisk Geely. Foto: Lada
Geely Boyue Cool framifrån och bakifrån
Det finns många likheter med Geely Boyue Cool. Foto: Geely

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skriver om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Lada / Dzen.ru / INcar
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Dacia Duster blir elbil – utan att tappa sin ruggade 4×4-profil

Nästa generation Duster kommer som elbil på CMF-BEV-plattformen, med fyrhjulsdrift och lågt pris i fokus.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Så lyckas Nissan göra comeback i Ryssland

Många bilmärken lämnade Ryssland efter invasionen av Ukraina. Nu tar sig Nissan tillbaka bakvägen med ett nytt bilmärke – Oting.

Är Lada T-134 en ny Niva eller kopia av Dacia Duster?

Lada T-134 kallas Niva 3.0 och har Dacia Duster som förlaga. T-134 har nyligen fått president Putins godkännande.

Geely tredubblar försäljningen i Ryssland

De västerländska bilmärkenas bojkott av Ryssland öppnar upp för kinesiska bilar. Geelys försäljningen har mer än tredubblats. Här är Rysslands populäraste bilar.

Ukraina-kriget stoppar Ladas toppmodell

2016 rullade tillverkningen av suven Xray, ritad av forne Volvodesignern Steve Mattin och Ladas nya toppmodell, igång. Nu är det stopp. Kriget i Ukraina slår tillbaka mot rysk bilindustri.