Hoppa till innehåll
Recharge

Laddade vid ”fel tid” i fjällstugan: Tvingades betala 159 kr/kW

Se upp med effekttarifferna! Peter fick betala 2 200 kronor för en laddning i fjällstugan.

Många elbolag har infört effekttariffer, något som kommer att bli obligatoriskt nästa år för att jämna ut elkonsumtionen över dygnet. Det blir helt enkelt dyrare att ladda när många andra laddar.

DN berättar om Peter Hammarberg som har en fjällstuga där BTEA äger elnätet.

BTEA har den högsta effekttariffen i landet: 159 kronor per kilowatt under delar av året.

Det var inget som Peter tänkte på när han kopplade in elbilen i sin nyinstallerade laddbox som drar 11 kW. Tillsammans med övrig hel i stugan konsumerade han 14 kW under en timme. Sammanlagt kostade den timmen honom 2 242 kronor.

– Det är ju lite konstigt att staten subventionerar laddboxarna för att vi ska kunna ladda med hög effekt vid hemmen, och sedan kommer det en straffavgift om vi använder dem. Och har man en bastu måste man väl basta på natten, säger han till DN.

Konsumenterna ska tvingas byta laddmönster

60 procent av kunderna hos BTEA är stugägare. Många av dem har inte full koll på effekttarifferna.

– När det är stugbytardagar och det kommer upp 5 000 personer och pluggar in elbilen samtidigt, det kommer aldrig att fungera. Då måste vi få dem att tänka att de ska ladda på natten, säger Richard Lundgren, nätchef och tillförordnad vd för BTEA, till DN.

Han påpekar också att de som har råd med en fjällstuga ofta inte heller är så priskänsliga. Och effektavgiften måste vara så hög att den känns, annars sker ingen förändring i laddmönstret.

– Men det är lite surt om man skött sig hela månaden, och så råkar man göra en topp och så drabbas man av det. Vi kommer att se över våra effektavgifter och se vad som är lämpligt.

Betydligt billigare att ladda på laddstation än med laddbox

Systemet innebär också att den som väl gjort ett elmisstag och ”straffat ut sig” kan fortsätta ladda när som under samma dygn utan att straffas ytterligare.

– Ja så blir det med effekttarifferna, understryker Richard Lundgren på BTEA.

Peter Hammarberg har en laddstation med hög effekt nära sin stuga. Med effekttarifferna i stugan blir det betydligt billigare att ladda där än med sin egen laddbox.

Så fungerar eltariffer

Eltariffer är en betalmodell som syftar till att belasta elnätet mer jämnt – att kapa effekttopparna som uppstår när många använder el samtidigt.

Betalmodellen kan innebära att priset för en tidsperiod bestäms av vad elpriset var när du konsumerade mest el. En annan modell är att räkna ut ett medelvärde som får gälla hela tidsperioden.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skriver om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Getty Images / Defa
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Regeringen pausar krav på effektavgifter, men stoppar inte dem

Stugägaren Peter tvingades betala 159 kr/kW för att han laddade vid ”fel tid”. Nu sätter regeringen kravet på effektavgifter på paus.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Effektavgift och elbil – så undviker du onödigt höga elräkningar

Nya effektavgiften kan göra det dyrt att ladda elbilen hemma. Här är tipsen som sänker dina effekttoppar – och vad du bör veta som elbilsägare.

Recharge

Xpeng bygger europeiskt nätverk med 1 000 kW-laddare

Nu är det dags att lära sig ordet megawattladdning. Med eget laddnätverk hoppas Xpeng locka kunder precis som Tesla gjort med sina Superchargers.

Recharge

Laddning vid fel tid kan ge straffavgifter

Höga effekttariffer tvingar elbilsägare att ladda långsammare och vid vissa tider.

Recharge

Tesla inför nattaxa – ”Billigare än att ladda hemma”

Tesla har infört lägre nattpriser i Sverige – både för dem som kör Tesla och andra elbilar. Nu höjs laddhastigheten till 500 kW.