Onsdagens rykten om att GM-fabriken i Antwerpen kommer att få sin ”dödsstöt” har fått arbetarna att ta saken i egna händer och blockera fabriksgrindarna. Ett nedläggningsbesked kan komma idag, torsdag, vilket i så fall berör 2.300 anställda.

GM-fabriken i Antwerpen har tillverkat Astra, men när nya generationen tar vid är den produktionen flyttad. Bygga nytt eller läggas ner, det är frågan.

Opel/Vauxhall måste minska sin kostym och det innebär att minst en fabrik stängs och cirka 8.000 bilbyggare mister sina jobb (av totalt 48.000 anställda i Europa). Men vilken fabrik/fabriker som stängs finns det inget besked om, heller inte var uppsägningarna ska ske.

Under onsdagskvällen började det dock cirkulera rykten om att det verkligen är GM-fabriken i Antwerpen som ska läggas ner. En fackföreningsledare vid belgiska ACV berättade för media att man är kallade till extraordinärt möte under torsdag morgon och ledning för Opel ska sammanträda i Bryssel kort därefter. Det beskedet tolkade de belgiska bilbyggarna som en "dödsstöt" för deras fabrik och under natten blockerade de grindarna till området.

Fabriken i Antwerpen är en av fyra som bygger Astra och inför generationsskiftet har man förespeglats ersättning i form av en mindre suvmodell som konstruerats i Sydkorea. Nytillträdde Opel-chefen Nick Reilly – som tidigare var chef för just Daewoo – vill däremot att modellen ska byggas på sin "hemmaplan", i Sydkorea. Den gemensamma, europeiska fackföreningsorganisationen för GM har tidigare varnat för att nedskärningarna inom Opel är så omfattande att man har svårt att uppnå de volymer som kan bli aktuella 2011, när konjunkturen förmodligen svänger uppåt igen.