Hoppa till innehåll

”Alexa, sätt på rumpvärmen i min Lambo”

Lamborghini Huracán Evo är den första bilen med den molnbaserade rösttjänsten Alexa Auto från Amazon.

Lamborghini är den första biltillverkaren som satsar på ett infotainmentsystem med Amazon Alexa Auto inbyggt. Nyheten visas upp på hemelektronikmässan CES i Las Vegas.

Föraren kan justera funktioner som klimat, inre belysning och sätesuppvärmning med ett röstkommando. Det går också att ring samtal, få vägbeskrivningar, spela musik och ljudböcker, ha koll på nyheter och väder med hjälp av Alexa.

Lamborghini och Amazon har som mål att gemensamt utveckla fler funktioner och låta bilen vara integrerad med Amazon Web Services (AWS).

”Vår vision är att Alexa ska bli en naturlig, intuitiv del av körupplevelsen, och Lamborghini har omfamnat det genom att integrera Alexa direkt i sina infotainmentsystem ombord,” tillägger Ned Curic, Vice President för Alexa Auto på Amazon. 

Alexa Auto kommer att finnas installerat i hela Huracán Evo-familjen.

”Alexa, sätt på rumpvärmen i min Lambo”
Lamborghini Huracán Evo-familjen får Alexa Auto.
 
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

ARN: Lambo-kund tappade hår efter konflikt med bilhandlare

Lamborghini Stockholm har anmälts till ARN av en kund som menar att de behandlat honom som ett barn och begått avtalsbrott.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

ChatGPT blir standard i Volkswagen

Volkswagen integrerar den AI-baserade chattboten ChatGBT i sin röststyrning. Finessen blir standard i flertalet modeller redan under 2024.

Här samlas Lamborghini, Aston Martin och McLaren under samma tak

Det är världs-showroompremiär för Lamborghini Huracán Tecnica och samtidigt premiärhelg för Semler Premiums nybyggda hall i Järfälla utanför Stockholm. Och på övervåningen står de verkliga dyrgriparna …

Lamborghini Huracán Tecnica är byggd för både gata och bana

Om du trodde att du sett den sista versionen av Huracán så hör upp: Nu är nya Huracán Tecnica officiell. En bakhjulsdriven och -styrd godbit som tar lite av det bästa från banspecialaren STO och blandar med användbarheten i ”vanliga” EVO RWD.

TEST: Lamborghini Huracán STO – ”rock’n’roll för racingbanan”

Mer effekt? Icke. Den tiocylindriga sugmotorn i nya STO erbjuder 640 hk precis som vanligt. För att förvandla STO till tidernas vildaste Huracán satsar man istället på lägre vikt och en radikal aerodynamik helt utan adaptiva element.