För några dagar sedan fick vi en video från Nürburgring där Lamborghini Huracán Performante sätter nytt varvrekord med tiden 6:52,01. Nu är det dags att bekanta sig med alla detaljer på nya modellen Huracán Performante.
”Vanliga” Lamborghini Huracan Coupé ger 610 hk vid 8.250 rpm och 560 Nm vid 6.500 rpm. 2,33 kilo per hästkraft, enligt Lamborghinis sätt att mäta det. Men Lamborghini har gett V10-motorn på 5,2 liter massor av kärlek och lyckats höja toppeffekten till 640 hk vid 8.000 rpm. Det maximala vridmomentet är nu 600 Nm vid 6.500 rpm – mer än 70 procent av vridet finns tillgängligt redan vid 1.000 rpm.
Som skäl till effekthöjningen anger man bland annat omarbetat insug, en ny typ av ventiler i titan som möjliggör högre ventillyft, lättare och mera friflödande avgassystem. Allt sammantaget den starkaste V10-motorn som Lamborghini byggt. Det ger ett vikt/effektförhållande på 2,16 kilo/hk.
Parallellt med detta har Lamborghini gått hela varvet runt Huracán och bantat vikt överallt där det är möjligt. Lamborghini har utvecklat sin teknik med kolfiber och skapat en produktionsmetod som man kallar för ”Forged Composite” (smidd komposit). Det innebär att man kan göra kolfiberdetaljer i mera komplicerade former än med konventionell teknik, vilket uppenbarligen också innebär en viss viktreduktion. Front och akter, motorlucka, bakvinge och diffusorn under bakpartiet är gjorda i Forged Composite. Sammanlagt har det gett en viktbesparing på 40 kilo på Lamborghini Huracán Performante.
Lägre vikt och högre motoreffekt innebär förstås att Lamborghini Huracán Performante blir ruggigt snabb. 0–100 km/h går på 2,9 sekund, vilket är tre tiondelar snabbare än den officiella tiden för Huracán Coupé (många hävdar att Lamborghini mörkar verkliga prestanda, för att inte Aventador ska se ut att vara ”långsam”). 0–200 km/h tar 8,9 sekunder och Lamborghini Huracán Performante bromsar från 100–0 km/h på endast 31 meter. Toppfarten anges till 325 km/h.
Inom motorsporten tillåter man sällan aktiva, aerodynamiska hjälpmedel – som exempelvis en ställbar bakvinge. Då måste man kompromissa mellan två egenskapar: marktryck (downforce) och luftmotstånd. Ett högt marktryck gynnar kurvhastigheten och stabiliteten vid inbromsning, men det minskar samtidigt hastigheten på rakorna.
En gatbil har inga sådana begränsningar och som synes har Lamborghini Huracán Performante en rejäl bakvinge. Den är i allra högsta grad aktiv och ingår i det system som döpts till ”Aerodinamica Lamborghini Attiva” (ALA). Luftströmmarna i fronten kan styras liksom luften som passerar bakvingen, samt luften som styrs upp under och bakom bilen vid diffusorn. Den ställbara bakvingen är mycket effektiv och Lamborghini hävdar själva att den ger 750 procent mer marktryck över bakhjulen än en ”vanlig” Huracán Coupé.
Bakvingen har dessutom ytterligare en finess då den kan styra luftströmmarna mellan höger och vänster sida. Det utnyttjar Lamborghini för att ge Huracán Performante mer marktryck på innerhjulet i en kurva.
Lamborghini Huracán Performante är beställningsbar och de första bilarna ska levereras till kund under sommaren. Priset i Europa är satt till 195.040 euro.
