De senaste dagarna har internet surrat av rykten om att Lamborghini bestämt sig för att lägga ner konceptbilen Estoque – innan den ens börjat utvecklas. Men Lamborghini tillbakavisar ryktena: ”Inget beslut är fattat om Estoque.”
Paris-salongen öppnade 2:e oktober men Lamborghini premiärvisade sin nya GT-vagn redan på kvällen innan på VW-gruppens egen show. Alla andra bilar bleknade i närheten av Estoque – till och med Bugatti Veyron. KLICKA FÖR STÖRRE
I ett mycket kort pressmeddelande på fem rader kommenterar Lamborghini de rykten som förekommit om konceptbilen Estoque, som premiärvisades på Paris-salongen i höstas.
Lamborghini konstaterar att inga beslut tagits i frågan om Estoque projektet. Man understryker samtidigt att om en tredje modell ska tillfogas Lamborghini är man fortfarande övertygade om att en fyrdörrars prestandabil är det mest logiska. Men inga beslut är fattade, som sagt.
Fredrik Pettersson är en sann Italien-vän när det gäller bilar (och allting annat också) och gick förstås igång rejält över Estoque. Se Fredriks Lambo-film genom att klicka på bilden.
Redan i november sa Lamborghinis utvecklingschef Maurizio Reggiani att Estoque ligger affärsmässigt klar och VW Group har ett underlag för beslut. Om man klubbar beslutet att fortsätta utveckla Estoque kan arbetet sätta igång genast och bilen skulle kunna vara klar för serieproduktion redan 2011 – 2012.
Enligt Reggiani har Lamborghini plockat från Audis och VW:s hyllor för att ta så många komponenter som möjligt, något annat vore ju tjänstefel och skulle fördyra modellen. Men det är inte, som en del tidningar hävdat, så att Estoque vilar på en Audi-plattform – varken nuvarande eller kommande.
Lamborghini Estoque är en stor bil med enorm hjulbas, därför måste den byggas på en egen plattform. Men många av de delar som inte syns hämtas från VW och Audis lagerhyllor. KLICKA FÖR STÖRRE
"Tittar ni på längden, hjulbasen och de stora hjulen är det helt uppenbart att Estoque bygger på en egen plattform," sa Maurizio Reggiani i en intervju med Autocar "för så måste det helt enkelt vara."
Målsättningen är att bygga en bil som prismässigt ligger ovanför Porsche Panamera, men samtidigt väsentligt under Aston Martins kommande Rapide. På det viset undviks intern kannibalisering och man får ett konkurrensmässigt bra utgångsläge.
Inledningsvis får Estoque en något nedtrimmad version av Gallardos V10-motor på 5,2 liter med cirka 500 hk. Vridmomentet ska vara nedflyttat i varvtal för att passa sportsedanen bättre. En av nyheterna är en sjuväxlad dubbelkopplingslåda, något som varken Gallardo eller Murcielago har haft hittills.
På programmet finns även möjligheten att komplettera V10:an med en turbomatad V8-motor istället, liksom en dieselmotor. Enligt Reggiani har Estoque potential att bli en storsäljare för Lamborghini och då behövs det sannolikt flera motoralternativ, inte minst snålare sådana.
