Den kallas ”Baby Range Rover” och vi har sett den på ett fåtal spionbilder – med två sidodörrar, som på konceptbilen 2008. Här kan vi för första gången visa att Land Rover LRX också kommer med fyra sidodörrar plus baklucka.
Bildbeviset på att ”Baby Range Rover” kommer även med fyra sidodörrar, till skillnad från tidigare spionbilder som bara visat ”LRX” (namnet på konceptbilen 2008) med två sidodörrar. Framdörren är kortare än på tvådörrarsbilen (med vit maskering).
Konceptbilen Land Rover LRX väckte stort intresse på Detroitslongen 2008 med sin för märket extremt låga kaross, bara 153 cm hög. Den var lik en förminskad Range Rover Sport men med två sidodörrar och horisontellt delad backlucka.
LRX (om namnet är officiellt vet vi inte) dök upp på spionbild för första gången som serieklar bil alldeles nyligen, och då liksom konceptet med tre dörrar (tvådörrars med baklucka).
är syns tydigt skärningen för bakdörren och bakre dörrhandtaget. Allt tyder på att LRX i likhet med övriga Land Rover får horisontellt delad baklucka, där underdelen dels underlättar lastning, dels fungerar som fikabänk.
Här kan vi för första gången visa att "Baby Range Rover" också kommer att byggas med femdörrarskaross (fyrdörrars med baklucka). Den gulmaskerade bilen har tydliga glipor i täckfilmen som avslöjar en bakre sidodörr. Och dörrhandtaget strax ovanför "fartvecket" är med största sannolikhet äkta. Framdörren är helt klart kortare på den gula bilen.
Huruvida den gula bilen har större axelavstånd än den vita, är svårt att avgöra utifrån bilderna, som inte är tagna ur exakt samma vinkel. Axelavståndet hos konceptbilen var 266 cm, det vill säga samma som hos modell Freelander
Lika psykedelisk, men vitsvart och helt klart tvådörrars, med ett långt odelat sidofönster akter om dörren, precis som på koncept-LRX 2008.
Land Rover visade 2008 en konceptbil i storlek under Freelander, med en extremt snål dieselelektrisk drivlina. Bilen kallades LRX och sades förebåda en helt ny modell med avancerade, miljöriktiga lösningar. (Läs här om LRX på Detroitsalongen 2008.)
Vi har tidigare fått bekräftat att LRX ska presenteras på Parissalongen i oktober, och nu hävdar brittiska magasinet Autocar att den nya bilen förutom fyrhjulsdrift också ska erbjudas med drivning enbart på framhjulen.
När man jämför med den gulmaskerade bilen verkar det som om taklinjen sluttar nedåt mer på tredörrarsbilen. Eller också är midjelinjen mer uppdragen akteröver.
"Baby Range Rover" blir lägre än någon Land Rover hittills och får en sportig coupéliknande profil. Konceptbilen hade ett originellt drivsystem med en tvålitersdiesel i kombination med en elmotor placerad vid bakaxeln. Med den lösningen är det lätt att tänka sig en alternativ variant där man slopar elmotorn och låter en diesel- eller bensinmotor driva bara framaxeln.
LRX-konceptets drivlina med en diesel anpassad för biobränsle som drev alla fyra hjulen mekaniskt, samtidigt som en elmotor var kopplad till bakhjulen för att stötta med extra kraft vid behov.
Det blir spännande på Parissalongen att se vilken drivlina Land Rover till slut ha valt för den nya modellen. Att det handlar om en hybrid är helt klart.
Enligt våra tyska kolleger på sajten auto-motor-und-sport.de har den nya modellen bekräftats av Land Rovers Tysklandschef Peter Modelhart. Han sa i en intervju att den nya mindre Land Rovermodellen ska premiärvisas på Parissalongen i oktober och börja säljas våren 2011.
Den första framhjulsdrivna modellen i Land Rovers historia kommer enligt Autocar att presenteras något halvår efter den fyrhjulsdrivna hybridvarianten.
