Hoppa till innehåll
Recharge

Leasing onödigt dyr när finansbolagen segar

Leasingtagare får betala onödigt mycket när finansbolag dröjer med att söka klimatbonus. Så här mycket pengar förlorar du på detta.

Logiken är enkel. Finansbolagen bakom leasingavtalen tjänar pengar på räntan. Ju högre summa räntan baseras på, desto större intäkter. Det är därför finansbolagen dröjer med att ansöka om klimatbonuspengar.

Den 8 november 2022 avskaffades klimatbonusen och det är bara miljöbilar som är köpta senast detta datum som har rätt att ta ut bonus. Pengarna betalas ut tidigast sex månader efter att bilen registreras. Eftersom väntetiden är lång på nya elbilar finns det fortfarande många bilägare som ännu väntar på pengar från Transportstyrelsen.

I samband med slopandet av klimatbonusen måste den som vill få ut klimatbonus ansöka om pengarna genom att skicka in en blankett och dokument som styrker att köpet skett senast den 8 november 2022.

Transportstyrelsen har skickat ut 72 150 blanketter till ägarna av berättigade bilar, men endast 23 156 har ansökt om bonusen, enligt siffror som Ynnor har tagit fram.

Endast nio ansökningar har avslagits, orsaken är vanligen att köpet bedömts ha skett efter den 8 november vid granskning.

68 procent har inte sökt klimatbonus de har rätt till

Märkligt nog har 68 procent av de som är berättigade till bonus inte skickat in någon ansökan, trots att de uppfyller kraven och i många fall kan få ut 70 000 kronor.

Förklaringen ligger förmodligen i att 90 procent av bilägarna är finansbolag. Leasing är en slags hyra och där leasinggivaren står som ägare och leasingtagaren som brukare.

Räkneexempel – så mycket förlorar du

Låt oss säga att räntan är sex procent, då får den som leasar en elbil betala 350 kronor extra per månad bara för att leasingbolaget inte sökt om klimatbonus.

– Om du leasat din elbil eller laddhybrid längre än ett halvår, men inte sett att månadssumman sjunkit, ta då kontakt med ditt finansbolag och kolla om de sökt klimatbonuspengar, säger Ronny Svensson på Ynnor.

Det går att ansöka om utbetalning av klimatbonus fram till den 31 maj 2024.

– Vår rekommendation är ändå att göra detta så snabbt som möjligt. Detta eftersom de utbetalningar som görs under 2024 kommer från budgeten som regeringen fastställer i september 2023, och det är oklart hur prioriteringarna kommer att se ut då.

– En annan sak att se upp med är att inte byta ägare på bilen förrän klimatbonusen betalats ut.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Fiasko: Skrotningspremien skrotas – så få fick pengar

Trots att skrotningspremien höjdes till 25 000kronor blev det ingen succé. Så få bilar skrotades.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Grannarnas lön avgör om du får 54 000kronor till elbil

Tre fjärdedelar av alla som tvingas köra till jobbet bor i fel kommun för att få klimatbonus. ”Man har tyvärr glömt bort klimatnyttan”, säger M Sverige om den nya klimatbonusen.

EU-smockan lindras: Så mycket dyrare blir bensin och diesel

Nu är priset för de nya utsläppsrätterna ETS2 satt. Bensin och diesel blir inte så katastrofdyrt som en del befarat, men det blir ändå en rejäl prishöjning.

Recharge

Hård kritik mot nya elbilsbonusen – bara för lantisar

M Sverige tar till hårda ord mot regeringen: ”De snäva villkoren riskerar att göra stödet omöjligt att nyttja”.

Recharge

Tesla inför leasing med gratis försäkring – billigare än nollränta

Värdeminskning är ett större problem än ränta. Nu vässar Tesla sina erbjudanden och återinför privatleasing med garanterat restvärde.