En felaktig bromscylinder tvingar nu Toyota att göra ännu en stor återkallelse, totalt berörs över 1,5 miljoner bilar i världen. I Sverige är det 806 Lexus som ska kallas in för byte av huvudbromscylindern.

Lexus-ägarna i Sverige blir snart kontaktade av sina verkstäder för att få huvudbromscylindern utbytt. Men så länge man inte har några varningslampor tända finns det ingen risk för bromsbortfall.

De 1,5 miljoner bilar som Toyota kallar in för reparation är huvudsakligen tillverkade i antingen USA eller Japan. Många av de modeller som sälja i Sverige är tillverkade i Europa och här berörs "bara 806" Lexus (GS, IS och RX), som snart blir kontaktade av sina handlare.

Felet har uppstått i huvudbromscylindern där en packbox får sin smörjning med hjälp av en speciell tillsats som ska finnas i bromsvätskan. Om bromsvätska utan denna tillsats används finns risken att packboxen börjar läcka bromsvätska, vilket i sin tur leder till att varningslampor tänds. Om bilföraren ignorerar varningen kan bromsvätskan så småningom ta slut och bilen förlorar en del av sin bromskraft.

Om Toyotas beskrivning av händelseförloppet stämmer ska det alltså rätt mycket till innan man som förare riskerar något. Men Toyota har ändå beslutat sig för att kalla tillbaka alla berörda bilar och inte invänta nästa servicetillfälle för att åtgärda felet.

Att ta det säkra för det osäkra ska ses i ljuset av det senaste årets många problem för Toyota som gjort att det tidigare grundmurade förtroendet fått sig en törn hos många bilägare, framför allt i USA. De problem som associerats till golvmattor och gaspedaler har lett till återkallelse av cirka nio miljoner bilar i världen. Till detta kommer rostproblem på pickupmodeller och minivans i USA, ändring av ESP-systemet på Land Cruiser, felaktiga ventilfjädrar på Toyota/Lexus och senast i augusti återkallades 1,1 miljoner Corolla i USA för felaktiga motorstyrningar.

De senaste tolv månaderna har Toyota/Lexus tvingats återkalla cirka 13 miljoner bilar (inklusive det senaste) för olika åtgärder.