Lexus var långt före sin tid när man 2005 visade en fullt fungerande hybridbil i suvkostym och succén lät inte vänta på sig. Lexus RX 400h verkar inte ens ha drabbats av några barnssjukdomar.
Mycket trevlig bil att köra. Inga problem hittills, skriver Allan Häggström om sin -06:a.
Domen från ägarna efter fyra år på marknaden är odelat positiv, om man kollar i vår begdatabas. Omdömena är faktiskt smått lyriska, och det är inte utan att man blir lite imponerad av Lexus för att man lyckats sätta en så pass avancerad bil på marknaden utan att den krånglar mer än snittet – och Lexus ligger i topp när det gäller driftsäkerhet. Betyget på RX 400h är 95 procent, snittbilen har ”bara” 84.
Bästa bilen jag ägt, absolut inga problem, skriver Samuel Bjälkemo om sin -07:a.
Hybridtekniken, som härstammar från Toyota Prius men är kraftigt uppgraderad, verkar funka helt utan problem. Endast en ägare har upplevt lite ryckig gång, men efter ett byte av styrdon var även det problemet borta. Även om man tittar på andra bitar än hybridtekniken är det extremt sällsynt med problem på RX 400h, det är mest smågrejer som irriterar ägarna. Någon har haft en gnisslande baklucka som efter montering av några små brickor blev tyst, och en annan tycker att det är dåligt att man inte kan manövrera navigatorn under färd. Bengt Carlson sätter fingret på hur tungt det kan vara att äga en RX 400h, han skriver under kategorin ”problem”: knirkande skinnklädsel.
På äldre dagar en bil att bara trivas i, skriver Arne Wallin om sin -06:a.
Snittförbrukningen för de ägare som testat sin bil på vår sajt är 9,0 l/100 km, vilket får betraktas som godkänt med tanke på att bilen enligt ECE-normen ska dra 8,1. Det är dock troligt att de flesta använder sin bil mer på landsvägen än i stadstrafik, vilket sänker förbrukningen.
Nästan samtliga ägare anger varumärke som främsta köpargument, men man kan anta att ett visst miljötänk ingår i Lexus image
med tanke på de förhållandevis många hybridmodeller märket tillverkar. På andra plats varför man köpte just en RX 400h anger ägarna komfort, tätt följt av ekonomi – och där kommer miljöbilsaspekten in igen. Det är klart och tydligt att ett köp av en Lexus RX 400h är i högsta grad medvetet.
Jämfört med konkurrenterna Audi Q7, BMW X5 och Volvo XC90 är RX 400h verkligen med i matchen. Totalbetyget 75 procent för Lexus är samma som för Q7 och endast en procent sämre än favoriten i klassen, BMW X5. Men på de punkter där man tycker att RX 400h borde vara bäst är den också det. Bränsleförbrukning, totalekonomi, kvalitetskänsla och driftsäkerhet är samtliga områden där RX 400h spöar sina konkurrenter.
Att välja ett ett lämpligt objekt kan heller knappast bli enklare, RX 400h finns bara i en version, och utrustningsnivån är generellt sett hög.
