Hoppa till innehåll

Lund världsbäst på energisnåla motorer

Lunds Tekniska Högskola rankas världsetta inom utvecklingen av den nya generationens förbränningsmotor, den så kallade HCCI-motorn. Detta fastslogs nyligen vid en internationell konferens i Frankrike. De flesta tekniska högskolor och bilföretag bedriver idag forskning och utveckling kring HCCI-motorn, motorn som av många förväntas uppgradera dagens bensin- och dieselmotorer till att bli mer energisnåla. – Fördelen […]

Lunds Tekniska Högskola rankas världsetta inom utvecklingen av den nya generationens förbränningsmotor, den så kallade HCCI-motorn. Detta fastslogs nyligen vid en internationell konferens i Frankrike.

De flesta tekniska högskolor och bilföretag bedriver idag forskning och utveckling kring HCCI-motorn, motorn som av många förväntas uppgradera dagens bensin- och dieselmotorer till att bli mer energisnåla.
– Fördelen är att denna motor till skillnad från dagens modeller bättre tillvaratar bränslet vilket resulterar i låg och jämn bränsleförbrukning. Likaså minskar HCCI-motorn utsläppet av kväveoxider till bara en tusendel av dagens nivåer, förklarar Bengt Johansson, professor vid avdelning för förbränningsmotorer.
Bengt Johansson bedömer det som rimligt att HCCI-motorn inom 10-15 år kan börja ersätta dagens otto- och dieselmotorer vilka finns i samtliga person- och lastbilar. Redan idag finns prototyper.
– Dagens utmaning inom HCCI-forskningen rör framförallt styrning för att bland annat kontrollera tidpunkten för antändning. Tack vare tillgång till bra utrustning och, framförallt, kompetens som kan tolka och använda resultaten har vi på LTH blivit särskilt duktiga inom områdena diagnostik och aktiv kontroll, förklarar Bengt Johansson.
Forskare på LTH har varit aktiva i forskning och utvecklingen av HCCI-motorn sedan 1996.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Vätgasteknik från 1800-talet kan rädda Porsches turbomotorer

Porsches ingenjörer har hittat en gammal vätgasteknik som kan göra att bensinmotorer kan klara allt tuffare klimatkrav framöver.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Bosse Bildoktorn om elbilar: ”Idioti”

Bosse Bildoktorn vägrar släppa sin Volvo-kombi och talar nu fritt om elbilar: ”Elbilar är i ett utvecklingsstadie. Man måste ta ett steg tillbaka”.

Recharge

Mr Toyoda i blåsväder igen – kritiserar förbud mot fossilbilar

Flera av Toyotas största investerare säger i ett gemensamt uttalande till Reuters att Toyotas ordförande Akio Toyoda inte förstår vad som står på spel – Toyota riskerar att halka efter konkurrenterna.

Recharge

VW-chefen: Nästa Passat GTE blir fyrhjulsdriven

I samband med lanseringen av Volkswagen Golf GTE fick vi en pratstund med den frispråkige försäljningsdirektören Jürgen Stackman som lägger ut orden om Volkswagens framtid.

Recharge

Gröna Bilister: Biogas är fortsatt en bra idé

De nya rönen som T&E hänvisar till i sin rapport om hälsofarliga partikelutsläpp från gasfordon är ”inte entydiga”, menar organisationen Gröna Bilister. Samtidigt välkomnar man att problemen med bränslet lyfts. ”Avsikten med att ta upp sådana problem bör dock vara att lösa dem – inte att döma ut biogasen”, skriver Gröna Bilister.