I helgen hade KTM X-Bow sin racingpremiär på Silverstone, England, i GT4 Sports Light Series. Det blev en lyckad debut med klassvinst och som bäst en femteplats totalt, trots tufft motstånd från betydligt starkare bilmodeller.
KTM X-Bow kan närmast liknas vid en motorcykel med fyra hjul. Kolfiberchassi gör att vikten är mycket låg, bara 700 kilo. KLICKA FÖR STÖRRE
Det tyska teamet Reiter Engineering ska delta med två KTM X-Bow i brittiska ”GT4 Sports Light Series” i GT4 European Cup och i helgen gjorde man sin debut. Den udda sportvagnen från österriska motorcykeltillverkaren KTM är framtagen i samarbete italienska racingföretaget Dallara.
Enligt Reiter Engineering var det bara detaljer som behövde ändras på den gatlegala KTM X-Bow för att den skulle vara redo för race. Chassit fintrimmades för racingbanor, störtbågarna tillverkades efter i reglementet i stål (istället för aluminium) och en raceljuddämpare monterades.
KTM X-Bow har en 1,8-liters turbomotor från VW/Audi med 225 hästar. Men det väntas en sportigare version med 300 hk som hämtas från Audi S3. KLICKA FÖR STÖRRE
Premiären blev lyckad och förväntningarna överträffades med råge. För att tävla på mera lika villkor hade arrangörerna kommenderat ballast, ökad markfrigång och mönstrade däck på KTM X-Bow för att tävla i gruppen Sports Light. I samma tävling mötte man också bilar som Aston Martin N24, Ford Mustang och Chevrolet Corvette med betydligt mer motoreffekt.
I startfältet med 16 bilar blev det en sjunde plats och elfte plats i första heatet, samt femte och sjätte plats i andra heatet. I båda fallen blev det klasseger i sin kategori för X-Bow. Totalvinnare blev Nikolaus Mayr-Meinhof i en Aston Martin N24. Nästa tävling i serien blir på Monza, 16-18 maj.
KTM X-Bow (crossbow) är till största delen en motorcykel på fyra hjul – utan dörrar, tak och vindruta men med plats för två i bredd. Chassit är av kolfiber vilket gör hela skapelsen mycket lätt: bara 700 kilo körklar. Och med en direktinsprutad turbomatad Audi-motor på 225 hästar får ”Bågen” därmed svårslagna fartresurser: 0 – 100 km/h går på 3,9 sekunder och toppfarten anges till 217 km/h.
Kraften överförs till bakhjulen via en sexväxlad manuell låda, men elektronisk DSG-låda från Volkswagen är tillval. En ännu häftigare version kommer också att erbjudas, med 300-hästarsmotorn från Audi S3.
X-Bow börjar byggas hos Magna Steyr i Graz strax efter nyår och leveranserna startar under våren 2008. Det första året planerar man att bygga cirka 1.000 bilar – det antal som i skrivande stund är förbeställda. Därefter beräknas produktionen till 5.000 bilar om året. Priset i Europa hamnar kring 40.000 euro.
