Opel Insignia kunde inte få en bättre start än den eniga hyllningskör som motorjournalister stått för – krönt av utnämningen till ”Årets Bil 2009” i Europa. Intresset för Insignia är över förväntan och Opel ökar nu takten på produktionen i Rüsselsheim.
I Sverige lär kombin, Sports Tourer, bli storsäljare. Den kommer även en extra klimatsmart variant med namnet EcoFlex. Ett annat nytt alternativ är 190-hästars dieselmotor med dubbelturbo.
Det har funnits många Opel-modeller som talat till förnuftet, vilket inte minst våra egna begagnattester visat där läsarna av auto motor & sport hyllat sina bilar. Med nya Insignia har dock Opel tagit ett steg till – det här är en bil som också ska väcka känslor!
Den strategin har uppenbarligen fallit väl ut, vilket inte minst utnämningen som ”Årets Bil 2009” visar. Försäljningsstarten har gått över förväntan och Opel ökar nu takten rejält i Rüsselsheim, upp från 600 bilar per dag till 800 (33 procent ökning). Med hjälp av fyra 8-timmars skift kan den siffran ökas till 1.000 bilar.
Insignia är därmed ett lysande undantag i GM:s fabriker i Europa, som i stort sett utan undantag håller en extra lång julledighet. GM:s prognos är att man totalt sett ska producera tio procent färre fordon under 2009, jämfört med 2008.
Framgångarna med Insignia kan påverka koncernkusinen Saab 9-5, som delar mycket av tekniken. Maxproduktionen för Rüsselsheim ligger kring 275.000 bilar per år och om Insignia fortsätter att utvecklas positivt närmar man sig den gränsen. Kanske läge för att flytta produktionen av nya 9-5 till Trollhättan, som fackföreningarna där länge förespråkat?
