Hoppa till innehåll

M-Sport i gång med nya Ford Fiesta S2000 Rally

Det är tre månader sedan M-Sport meddelade att man skulle bygga en helt ny rallybil enligt S2000-reglementet baserat på Ford Fiesta. CAD bild på bilens fjädring. Designen och utvecklingen av den nya bilen har fortgått planenligt och de tio designers och ingenjörerna som gjort allt förarbete är nu klara för att låta bilen gå i […]

Det är tre månader sedan M-Sport meddelade att man skulle bygga en helt ny rallybil enligt S2000-reglementet baserat på Ford Fiesta.

M-Sport i gång med nya Ford Fiesta S2000 Rally

CAD bild på bilens fjädring.

Designen och utvecklingen av den nya bilen har fortgått planenligt och de tio designers och ingenjörerna som gjort allt förarbete är nu klara för att låta bilen gå i produktion.
Redan i dag är en hel del komponenter som ska användas i bilen, som kommer att använda av Ford i WRC från 2011, klara.

Mycket av ideerna till den nya bilen kommer från dagens Ford Focus RS WRC men det nya reglemente som kommer innehåller en del förbud mot titan, kevlar och kolfiber vilket har inneburit att man fått titta speciellt noga på viktfördelningen. Likaså bilens bur är en helt ny konstruktion som följer FIA:s nya regler. Rördimensionen har till exempel ökats från 38 mm till 50 mm. M-Sport har lyckats att bygga en bur som är fem procent styvare än den som sitter i dagens rallybil utan att vikten har ökats nämnvärt.

Vid sidan av själva bilbyggandet är man också i full gång med att bygga en ny motor enligt det kommande reglementet som bland annat innehåller begränsning av varvtalet till 8500 r/min och ett maximerat ventillyft på 12 mm.
I slutet på denna månand skall den första motorn vara klar för att installeras i den nya Ford Fiestan så att testera kan inledas för både bil och motor.

Ett annat område som man arbetat mycket med är bilens aerodynamik. Det nya reglementet säger att bilarna inte får vara mer än 1820 mm breda vilket inneburit en hel del nya innovationer för den aerodynamiska designen.

– Ford Fiesta S2000 Rally Car tar verkligen form nu. Vi har sporrats mycket av Fords beslut att fortsätta i WRC under de två kommande åren vilket innebär att den nya bilen kommer att köras från 2011 i WRC. Redan nästa säsong kommer vi att leverera bilar till team och privata förare som vill köra i den nya World Cup för S2000-bilar inom ramen för WRC-arrangemangen där vi får en bra värdemätare för fortsatt utveckling av en bil som vi byggt med all den tekniska expertis och erfarenhet som vi har, säger M-Sports chef Malcom Wilson.

Rally Sweden 2025: Glädjerally på is och snö

”Jag kan inte låta bli att le varje sträcka vi kör”, säger co-drivern Alexandre Coria. Svenska Rallyt är den enda WRC-tävlingen som körs helt på snö och bara med dubbdäck. Därför är rallyt en favorit bland förarna. Vi har fått en unik chans att följa med bakom kulisserna på Rally Sweden i Umeå.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Rekordmånga personliga regskyltar – lista över alla avslag

Skyltar som ÖLMAGE och LALLARE fick avslag förra året. DYRGRIP, ESLÖV och EXOTIC fick däremot grönt ljus. Här är den kompletta listan.

Ekströms mål med nya arbetsgivaren Ford – ”att vinna Dakarrallyt”

”Ingen Ford på min gård”, lär Mattias Ekström inte ha sagt när han förhandlade om en styrning till nästa års upplaga av Dakarrallyt, tillsammans med just Ford.

Recharge

Ford utvecklar billigare elbilar – Då kommer el-Focus och Fiesta

Ford saknar elbilar med överkomliga priser. En ny plattform gör att elektriska versioner av Fiesta och Focus snart blir verklighet.

Ford Raptor T1+ med V8 – Klar för Dakar

På Goodwood Festival of Speed visade Ford upp sin kommande rallysatsning med Carlos Sainz.