Det är lätt att skämta om att man blir eld och lågor när man ser en Koenigsegg in action, men för den som sitter bakom ratten på den svenska hyperbilen är det antagligen rena skräcken att se rök och lågor i bakspegeln. Åtminstone om man ska tänka på plånboken.
Under superbilsträffen Supercar Owners Circle 2024 italienska Puglia nyligen, där flera bilar rejsade på ett flygfält i hög fart kom lågor och kraftig rök från en Koenigsegg Jesko Absolut.
Händelsen får många att tänka på den Koenigsegg Jesko Attack som började brinna på en motorväg i Grekland i somras. Den branden uppstod på grund av fel på hydrauliken och Koenigsegg kommer att ersätta föraren med en ny bil.
Motorfel och hydraulikproblem
Koenigsegg har konstaterat att den Jesko Absolut som drabbades av den senaste olyckan aldrig fattade eld. Teorin är att det är ett oidentifierat motorfel som gjort att det kommit lågor och rök från avgasröret.
– Jesko fattade inte eld, men hade rök och en del lågor som kom ut ur avgasröret på grund av ett ännu inte identifierat motorproblem. Bilen är varken bränd eller skadad förutom att den har problem med motorn. Den här frågan är inte alls relaterad till den hydrauliska frågan i Grekland, uppger Koenigsegg i ett uttalande till The Supercarblog.
Totalt kommer 125 exemplar av Koenigsegg Jesko att byggas. Hyperbilen ger 1 625 hästkrafter med etanol (E85) från en V8:a med dubbelturbo. köparna får välja mellan två utförande: jesko Attack som är optimerad för bankörning och Jesko Absolut som är gjord för hög toppfart.
Uppdatering:
I en tidigare versionen av artikeln användes ett bildkollage som föreställde de två olika incidenterna som fångats på video under året. Dessa händelser beror på olika fel, uppger Koenigsegg till auto motor & sport. Då bildkollaget kunde uppfattas som att det rörde samma bil tog vi bort det.
Läs även:
