Hoppa till innehåll

Maud Olofsson kommenterar Saab-krisen

Fyra månader efter Saabs konkurs svarar förra näringsministern Maud Olofsson på kritiken från Victor Muller. ”Svaret på varför det inte fungerade finns hos företaget”, säger hon i en intervju.

Maud Olofsson kommenterar Saab-krisen
Maud Olofsson tycker inte att Saabs konkurs går att skylla på regeringen.

När det stormade som kraftigast kring Saab var många av auto motor & sports läsare kritiska till att regeringen inte agerade mer aktivt för att stötta biltillverkaren, en åsikt som även Victor Muller uttryckt.

”Vi sade aldrig nej till Vladimir Antonov, det var det GM och EIB som gjorde. Makten fanns hos EIB som lånade ut pengarna, det visste Victor Muller”, säger Maud Olofsson i en intervju i SvD som Dagens PS hänvisar till.

Anledningen till att Saab gick i konkurs beror enligt Maud Olofsson inte på regeringen, trots att Victor Muller flera gånger hävdat att regeringen lade krokben för Saab.

”Svaret på varför inte det här fungerade står att finna hos företaget”, säger Maud Olofsson i intervjun.

Gamla Saab-ägaren Spyker vägrar dö – återuppstår igen

Efter flera konkurser är Spyker tillbaka. Grundaren Victor Muller lovar handbyggda supersportbilar – igen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Därför ville GM-chefen fimpa SAAB – redan innan finanskrisen

2011 gick Saab i konkurs efter den tuffa finanskrisen. Att märket ströks tyckte tidigare GM-chefen Bob Lutz var på tiden.

PROV: Saab 9-5 Sportcombi

Det är tio år sedan Saab gick i konkurs. Vi har kört en av drygt 30 tillverkade exemplar av Saab 9-5 SportCombi årsmodell 2012. Hade den kunnat rädda Saab?

Saabs konkurs avklarad efter 11 år

Nu har 900 tidigare Saab-anställda fått en sista löneutbetalning.

Video: ”Saab 9-5 kombi hade gett Volvo en tuff match”

Alrik provkör 2012 års Saab 9-5 SportCombi – en familjebil som tyvärr aldrig kom, men som hade gjort succé.