675LT är den första McLaren på nästan två decennier att bära namnet LT – eller ”Longtail”. Det betyder aktiv luftbroms och hela 40 procent bättre downforce. Den blir föregångaren 650S trogen, största förändringen är den dramatiskt förbättrade aerodynamiken och lättviktskomponenterna som gör den till McLarens lättaste.
675LT har fått en kraftigt uppdaterad 3,8-liters dubbelturbo-V8 med lättviktskomponenter och nya turboaggreggat. Total effekt är 675 hästkrafter och ett vridmomentet på 700 Nm.
Genom att kontrollera virdmomentet till 600 Nm från stillastående på ettans växel garanteras maximal acceleration. På högre växlar ger motorn 700 Nm mellan 5.500-6.500 varv.
Avgassystemet är tillverkat i titan och särskilt utvecklat för 675LT. Det är designat för att optimera prestanda men också för att spara vikt, en klassisk hörnpelare för LT.
Modellen får premiär i mars under bilsalongen i Genève, och kommer att ingå i McLarens grundutbud redan under 2015. Den kommer att erbjudas som coupé och bli ett extremare alternativ till 650S Coupé och Spider. Tillsammans bildar trojkan en ny modellserie, McLaren Super Series, och lägger sig en bit ovanför nyligen lanserade Sports Series-intervallet.
Alla fakta, inklusive prestandasiffror, om McLaren 675LT, kommer att släppas vid bilens världspremiär.
Läs även:
• Först att äga alla tre – McLaren P1, Porsche 918 Spyder och Ferrari LaFerrari
• Mr Bean säljer sin McLaren F1 för 100 miljoner kronor
