Hoppa till innehåll

Svårt att välja – prenumerera på Porsche istället

Det är i Atlanta, Georgia i USA, som Porsche testar en ny metod som alternativ till att äga eller privatleasa sin bil. Med ”Porsche Passport” betalar man istället för en prenumeration av bil. För den som har svårt att utse en favorit bland alla Porschemodeller får man dessutom fördelen att kunna byta bil ibland. Att […]

Det är i Atlanta, Georgia i USA, som Porsche testar en ny metod som alternativ till att äga eller privatleasa sin bil. Med ”Porsche Passport” betalar man istället för en prenumeration av bil. För den som har svårt att utse en favorit bland alla Porschemodeller får man dessutom fördelen att kunna byta bil ibland.

Att äga en Porsche kostar givetvis en slant och det avspeglar sig på prenumerationspriserna. Porsche Passport erbjuds i två nivåer, ”Launch” och ”Accelerate”. Basnivån Launch kostar 2.000 dollar i månaden och då kan prenumeranten välja mellan åtta olika varianter av Cayman, Boxster, Macan och Cayenne.

Väljer man den dyrare prenumerationen Accelerate erbjuds 22 olika Porschemodeller, däribland olika versioner av 911 och Panamera. Accelerate kostar 3.000 dollar per månad.

Månadskostnaden kan verka hög, speciellt om man jämför med de leasingerbjudanden som handlarna har. I USA kostar till exempel en Porsche 718 Cayman från 648 dollar per månad, om man binder sig vid 36 månader och betalar tio procent i ”handpenning”. Det som gör Porsche Passport attraktivt är att även försäkringen är inbakad i månadskostnaden och beroende på var man bor kan det vara en mycket hög premie i USA. Även service ingår i månadsavgiften.

Prenumerationen på Porsche Passport går att teckna på nätet via en app och efter att bilmodellen är utvald levereras bilen hem till prenumeranten. De som prenumererar på Porsche Passport kan byta bilmodell hur ofta de vill och har inga begränsningar i körsträcka. Om pilotprojektet i Atlanta slår väl ut kan metoden sprida sig till fler områden i USA – kanske även Europa?

Prenumeration som alternativ till att äga eller privatleasa sprider sig inom bilindustrin. När Volvo premiärvisade nya suvmodellen XC40 förra månaden genomförde man två lanseringar – dels bilen men även prenumerationstjänsten ”Care by Volvo”.

Care by Volvo ger en fast månadskostnad som gäller för alla, oavsett ålder och bostadsort. Bindningstiden är 24 eller 36 månader och ”allt” ingår som försäkring, service och byte av vinterhjul. Den som prenumererar på sin Volvo kan även dela bilen med andra och tillfälligt byta upp sig till en större modell, om det behövs.

 

Svårt att välja – prenumerera på Porsche istället
Svårt att välja din favorit bland alla Porschemodeller? Då kan prenumeration vara ett alternativ. Kostar en slant men du får byta bil hur ofta du vill.

Alrik och Peder kör tre elsuvar: Sinnenas rike

Förnuft & Känsla tar biljournalistiken till nya höjder: Blindtest! Kan Peder avgöra vilken bil han åker i och påverkar synen vilken han skulle välja? Tre vassa, dyra och åtråvärda eldrivna mellanklass-suvar gör upp. Två är i grunden samma bil, och en vill vara en Porsche. Vilken är bäst?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Porsche Macan 4 E – fartblind

Porsche satsar för fullt in i den elektrifierade bilvärlden. Nya Macan finns enbart som elbil – är det smart eller inte? Är den finare än Taycan? Kul? Prisvärd? En äkta Porsche?

Alriks biljakt, del 7: Lexus LS 460

Från inbiten elbilsälskare till V8-ägare. Varför köpa en gammal lyxbil? Häng med på en resa som Alrik inte hade planerat. Och: kan det bli billigt…

Recharge

TEST: Nio EL6 möter Xpeng G9

På väg att köpa en stor elsuv från Tyskland eller Tesla? Från det stora landet i öster kommer nu motförslag. Är de bra, och är det Nio eller Xpeng som är bäst?

PROV: Zeekr 001 – gökungen i Volvoboet

Zeekr är Geelys nystartade elbilsmärke som kliver rakt in i finrummet och ställer både Volvo och Polestar på vänt. Zeekr 001 gör Taycans jobb för halva pengen…