Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Melkus ansöker om konkurs

Sportbilsdöden fortsätter. Nu har ytterligare ett uddamärke ansökt om konkurs: tyska Melkus, med rötter från 1950-talet.

En Lotus Elise parkerad på gatan (AI text)
657427-1.jpg
Melkus ansöker om konkurs
Peter Melkus hoppas på en fortsättning för sportbilsmärket, som grundades 1959.

Läs också…

Artega kan ansöka om konkurs
Sportbilsdöden fortsätter – TVR lägger ned

Europas stora bilkoncerner har inte lätt att få ekonomin att gå ihop just nu, och de små uddabilstillverkarna har det inte lättare. Under måndagen ansökte tyska Melkus om konkurs.

Märket startades 1959 och levde till 1986, men grundarens son Peter Melkus återlanserade märket 2006. Bland nyheterna fanns Melkus RS 2000 där köparen kunde välja mellan två turbomotorer på 2,0 liter (från Volkswagen eller Opel) på mellan 200 och 300 hästar. Instegspriset var över en miljoner kronor.

Men Peter Melkus ger inte upp. Han tror fortfarande att märket har en framtid, i form av en racingversion och en GT-version av RS 2000.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Gamla Saab-ägaren Spyker vägrar dö – återuppstår igen

Efter flera konkurser är Spyker tillbaka. Grundaren Victor Muller lovar handbyggda supersportbilar – igen.

Victor Muller, grundare av Spyker, bredvid en silverfärgad Spyker C8 Preliator med logotypen i fokus.
Spyker-grundaren Victor Muller tillsammans med märkets senaste sportbil, C8 Preliator. Foto: Miguel Villagran / Olivier Morin / Getty Images

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Mobility Motors i konkurs – så drabbas kunderna

Rekonstruktionen misslyckades. Nu försätts Mobility Motors i konkurs. Men delar av verksamheten fortsätter som vanligt.

Mobility Motors lokaler i Sätra.
Mobility Motors anläggningar i Stockholm och Skåne är stängda på grund av konkurs. I Norrtälje fortsätter de som vanligt. Foto: Google maps
Recharge

Northvolt ansöker om konkurs – 5 000 jobb hotade

En av de största konkurserna inom svensk industri någonsin. Northvolts fall öppnar dörren för ett kinesiskt ägande.

Northvolts fabrik i Västerås
Nothvolt lyckades aldrig få upp produktionen i tillräckligt hög volym för att börja tjäna pengar. Problemen var för många. Foto: Magnus Fröderberg

Risk för brist på polisbilar – bilbyggare i konkurs

Företaget SVOP som bygger svenska polisbilar har försats i konkurs. Nu riskerar Polisen att bli utan flera modeller.

Flertalet Volkswagen Touareg Polis och Tiguan Polis
SVOP har främst byggt om bilar från Volkswagen och gjort dem redo för ett hårt liv i statens tjänst. Foto: SVOP

Slutsuttet i sportiga bilstolar – Recaro i konkurs

Recaro har ansökt om konkurs. Det chockerande pressmeddelandet om att den anrika bilstolstillverkaren har ansökt om insolvens kom den 30 juni.

BMW M3 GT3 (AI text)
År 1963 blev REuterr CAROsserie RECARO och man firade alltså 60-årsjubilemum förra året. Här syns stolen Pole Position i BMW M3 GTS (2009). Foto: BMW