Om ett år kan man köra helt elektriskt driven bil i Berlin utan risk att bli stående med tomt batteri. Då finns 500 laddstationer runt om i staden. Elleverantörern RWE står för laddmackarna och Daimler ställer upp med de första 100 elbilarna i projektet.

Inom ett år ska det finnas 500 laddstationer för elbilar i Berlin. Först ut är Smarrt Fortwo, senare kommer eldrivna Mercedes A-klass.

Förbundskansler Angela Merkel var med och invigde de första laddstationerna i projekt E-mobility Berlin i fredags. Tanken är att samarbetet mellan Daimler och RWE ska skynda på utvecklingen av både elbilstekniken och infrastrukturen för laddning av elbilar i Tysklands storstäder.
Mercedeschefen Dieter Zetsche sa att projektet i Berlin och efterföljande städer är viktigt för hela bilindustrin men att det ”inte är en lösning för alla”.

Tysklands förbundskansler Angela Merkel sa vid invigningen av de första laddstationerna att det är ”ett vägvisande projekt” för fler elbilssatsningar. Från vänster Dieter Zetsche, Angela Merkel, RWE-chefen Jürgen Grossmann och Mathias Wissmann, chef för tyska bilindustriföreningen VDA.

Elleverantören RWE planerar att efter pilotprojektet i Berlin sätta upp laddstationer i flera städer, bland annat i det tätbefolkade Ruhrområdet.
I november ska tyska regeringen presentera en nationell plan för ”e-mobilitet”, för att främja teknologin. Angela Merkel påpekade att de tyska biltillverkarna lägger ner cirka 18 miljarder euro varje år på att utveckla eldrivsystem. Det är en tredjedel av de totala utvecklingskostnaderna, sa hon.
Lanseringen elbilsprojektet kritiserades av miljöorganisationen Greenpeace som hävdar att del eldrivna Smartbilarna inte är miljövänligare än samma bilar med dieselmotor, eftersom RWE producerar sin el med koldrivna kraftverk.
Tyska motorklubben VCD tycker pilotprojektet i Berlin är ”rätt och bra”, men att det inte bidrar särskilt mycket till att lösa de akuta problemen med klimatförändringarna.
Klubben påpekar att även enligt mycket optimistiska prognoser kommer det 2020 att finnas högst två miljoner elbilar i Tyskland – på ett totalbestånd av 50 miljoner bilar.
De eldrivna Smartbilarna har en räckvidd på 100 km per laddning och att ladda batteriet full ta sex timmar. Med snabbladdning vid en laddstation kan man dock fylla på för ett par mils körning på några minuter.