SL står som bekant för ”Sport Leicht” – alltså sportig och lätt – vilket de senaste åren inte varit helt sant. Den tyska roadstern har bjudit på fantastisk långfärdskomfort men det var länge sedan SL-klassen kändes rolig och lätt. Den rollen har till viss del övertagits av lillebror SLK.
Men nu ska Mercedes bevisa att sportiga köregenskaper inte behöver innebära en kompromiss med komforten. En helt ny generation SL visas upp på Detroitsalongen i januari 2012 och det absolut viktigaste för att skapa sportigare köregenskaper blir viktminskningen: 140 kilo bantas bort jämfört med R230-generationen tack vare utökad användning av aluminium, vilket bidrar till både alertare köregenskaper och lägre bränsleförbrukning. Även dörrarna och motorhuven tillverkas i aluminium.
Trots bantningen ska nya SL bli 20 procent mer vridstyv än den
nuvarande modellen. Motoralternativen är ännu inte offentliggjorda men
bensindrivna V6- och V8-motorer utgör grunden i utbudet.
6,2-liters-V8:an i SL 63 AMG byts ut mot dubbelturbo-V8:an på 525 hk.
Senare lär ett antal dieseldrivna modeller följa, för första gången i en
SL, och kanske får vi se det fyrcylindriga dieselalternativet på 204
hk, som också sitter i bland annat SLK 250 CDI. Det ryktas även om ett
hybridalternativ.
Designen inspireras av fyradörrarscoupén CLS och tvådörrarscoupén CL i fronten, medan bakdelen hämtar vissa drag från SLS AMG. Även interiören påminner om SLS, bland annat med runda luftutblås.
Nya SL-generationen får flera smarta funktioner. Magic Sky Control är ett glastak som kan göras
helt svart eller helt transparent med en knapptryckning. Magic Vision
Control ser till att föraren kan spola vindrutan även när taket är
nedfällt, eftersom munstyckena för vindrutespolningen numera sitter
inbyggda i torkarna. Vad tycker du – en löjlig gimmick eller ett smart
säkerhetssystem…?
