Hoppa till innehåll

Hantverkaren har brått hem till fredagsmyset

Vi har inte så många tekniska detaljer om den Mercedes Sprinter 316 som vi ser i den här videon. Men vad vi kan läsa oss till har den femcylindriga dieselmotorn fått toppeffekten höjd från 156 till cirka 300 hk. Motorljudet är långt från dieselaktigt och någon svart dieselrök ser vi inte heller till. Osvuret är […]

Vi har inte så många tekniska detaljer om den Mercedes Sprinter 316 som vi ser i den här videon. Men vad vi kan läsa oss till har den femcylindriga dieselmotorn fått toppeffekten höjd från 156 till cirka 300 hk.

Motorljudet är långt från dieselaktigt och någon svart dieselrök ser vi inte heller till. Osvuret är alltså bäst, men det ingen tvekan om att den loja firmabilen nu är betydligt roligare att köra i jobbet.

Sprintern är numera avställd (motorn rasat?) men ska finnas någonstans i Malmötrakten.

Audi Quattro nu och då: Från rallyikon till elbil

Vad har en 36 år gammal rallybil och en elbil på 2 700 kilo gemensamt? Enligt Audi är det fyrhjulsdriften. Och om man pratar om quattro är det omöjligt att inte nämna de legendariska femcylindriga motorerna. Vi fick smaka rejält på båda två med en hel drös av bilar. Vi reser genom tiden med bland annat 80-talets Urquattro till dagens e-tronutbud och får dessutom hjälp på traven av rallyvärldsmästaren Stig Blomqvist!

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Audi e-tron GT möter syskonet Porsche Taycan och Audi e-tron Sportback

Vem lyckas bäst med kalibreringen – Audi eller Porsche? Två distinkta personligheter framträder ur samma grundstomme. Och vilken av Audis elektriska plattformar är bäst, den låga eller den höga? Testlaget inkluderar suven i matchen och ger svaret!

Prov: Alfa Romeo Stelvio – anpassad

En rymlig, fyrhjulsdriven suv med autobroms och en av klassens lägsta förbrukningar. Talar vi verkligen om en Alfa Romeo? Ja, faktiskt och var lugn – körglädjen vansläktas absolut inte.

SPION: Audi TT-RS kommer allt närmare

Finjusteringen av TT-RS pågår just nu på Nürburgring där fotografen lyckats föreviga den kommande Porsche-utmanaren utan extra kläder. Med en femcylindrig motor och dubbla turboaggregat väntas TT-RS göra entré i slutet på året. Samtidigt byter Audi ut den nuvarande V6:an till en större 3.6-litersmotor. Maskerad enbart med ett TT-S emblem, piskar nu testchaufförerna kommande TT-RS […]