Tysklands förbundskansler Angela Merkel börjar tappa tålamodet när det gäller General Motors oförmåga att utse en ny Opel-ägare. I söndags uppmanade Merkel GM att besluta sig.

Vem ska bli ny ägare till Opel? Frågan har stötts och blötts sedan i våras när det stod klart att General Motors behövde en rekonstruktion och skulle kapa av ”allt onödigt”, däribland sin europeiska del med Opel och Saab.

En handfull kandidater presenterade sina bud och ganska snart stod det klart att GM valde mellan två intressenter: Kanadensiska Magna International och belgiska RHJ International. Exakt hur buden ser ut från de två kandidaterna vet vi inte men en del detaljer har sipprat ut till media. Tysklands förbundskansler Angela Merkel och Opels fackföreningsrepresentanter har framhållit Magna som det bästa alternativet, då man fruktar att RHJ kommer att genomdriva hårda personalnedskärningar för att få ett bättre kostnadsläge.

General Motors styrelse sammanträdde i fredags, 21 augusti, och efter mycket förhandlande mellan tyska och amerikanska politiker (som ställer upp med statliga lånegarantier för både Opel och GM) under veckan förväntades ett slutgiltigt besked. Magna eller RHJ?

Något besked kom dock inte och från GM har det varit knäpptyst hela helgen. Tystnaden förbättrade inte Angela Merkels humör och i en intervju med tv-stationen ZDF uttryckte hon sitt missnöje:
”Jag beklagar att GM inte når ett beslut men jag hoppas att ett sådant kommer i veckan, eftersom det är brådskande för anställda och Opel att få ett besked.”

Att Angela Merkel helst ser att Magna blir den utvalda köparen gjorde hon heller ingen hemlighet av:
”Beslutsvåndan kanske beror på att Magna gett GM ett mycket bra bud, men som gör dem till minoritetsägare. En del på GM vill kanske inte att ha ett så litet minoritetsägande.”

Även om beslutet från GM:s styrelse snart kommer är det dock inte sista ordet i den utdragna processen. GM:s utvalda köpare måste även få acceptans hos ”Opel Trust Board” (en tillfällig styrelse) som har det formella ansvaret sedan amerikanska GM begärde skydd i konkursdomstolen. Styrelsen består av fyra representanter från GM, tyska regeringen och delstatsregeringarna, samt en femte medlem – Fred Irwin – som ska vara neutral och inte har någon rösträtt.