Samma problem som Saab har – genom ägaren General Motors ekonomiska kris – står Opel inför. Tysklands förbundskansler Angela Merkel vill hjälpa sin bilindustri men kräver en affärsplan av Opel – något som ska vara klart inom ett par dagar.
Mediarapporteringen i Sverige har helt överskuggats av de bekymmer som Saab Automobile står inför. Men situationen för koncernkollegan Opel är inte speciellt annorlunda, men med den skillnaden att här pratar vi om 25.000 arbetstillfällen och en biltillverkare som producerat nästan 1,5 miljoner bilar under 2008!
Förbundskansler Angela Merkel vill ha papperna på bordet innan hon fattar några beslut.
Precis som sina svenska kolleger står Tysklands förbundskansler Angela Merkel inför dilemmat att hon vill hjälpa sin inhemska bilindustri att överleva finanskrisen, samtidigt har hon ingen större lust att slänga skattebetalarnas pengar rakt in i amerikanska GM:s stora hål av skulder. För att kunna ta ställning i frågan vill Merkel ha en affärsplan av Opel, och en sådan är på väg.
I söndags meddelade en talesman för Opel att planen är på väg:
”Vi planerar att presentera en gemensam europeisk handlingsplan från ledning för Adam Opel GmbH, i nära samarbetet med GM Europe, inom några dagar. Dokumenten ska visa Opels framtida affärsplan,” sa talesmannen.
De summor som nämnts i sammanhanget är ett lån på 2,6 miljarder euro som ska överbrygga förväntade underskott fram till 2011, då försäljningen sannolikt vänder uppåt igen.
Angela Merkel står inför ett nytt parlamentsval till hösten och problemen hos Opel måste få en politisk lösning som inte slår tillbaka vid valet. Precis som i Sverige skulle ett ombildat, självständigt Opel vara lättare att stödja med skattebetalarnas pengar. Men då kommer genast frågan hur Opel långsiktigt ska ha råd att kunna utveckla egna plattformar utanför GM-familjen.
Tyska Opel och brittiska tvillingmärket Vauxhall sålde bra under 2008 och skulle gjort ett lysande år om det inte vore för nedgången under slutet av hösten. Totalt sålde Opel/Vauxhall 1.458.222 bilar. Speciellt bra gick det i Östeuropa där Opel ökade fyra gånger mer än genomsnittet, enbart i Ryssland ökade Opel med 49 procent och sålde nästan 100.000 bilar under 2008. Trots finanskrisen verkar nya Insignia starta positivt och till hösten kommer nya generationen Astra. Den lilla fleximodellen Meriva har blivit försenad men väntas också den snart dyka upp i en helt ny generation.
