När man köper bil är det förmodligen magkänslan
som styr, till inte ringa del. Design, prestanda och läckra tillbehör som är svåra att motstå. Sen
slår den grymma verkligheten till och plånboken får avgöra vad man egentligen
köper.
En del av plånboksfrågorna som verkligen påverkar din
ekonomi är reparationer. Ovälkomna, visst, men det är dumt att helt förneka
risken för att något faktiskt kan gå sönder. Risken för reparationer är något
som försäkringsbolagen har god koll på då det avspeglas i deras utbetalningar.
Och brittiska försäkringsbolaget ”Warranty Direct” har gjort en sajt kallad
”Reliabilityidex” där man kan få en god bild av sannolikheten för att man ska
dra en nitlott och tvingas till reparation.
Gissa vilken bilmodell som får bäst betyg hos Warranty
Direct? Just det – Toyota Corolla. Tvåan är kanske lite mer oväntad och även om
det är mycket japanskt på ”tio-i-topp” finns det faktiskt med en Volvomodell på
sjätte plats. Läs mer tillförlitlighet på Relibilityindex genom att klicka på
länken. Även om inte alla uppgifter går att överföra rakt av till svenska bilar
är det ändå intressant läsning.
Warranty Direct har också roat sig med att skapa en fiktiv
”värsting” där man samlat de sämsta områdena från olika bilmärken. Mest
opålitliga motorn hittar man i MG TF, sämsta hjulupphängningen på BMW M3 (!)
och den värsta elektroniken hos Renault Mégane. Lägg till en transmission från
Land Rover Freelander som garanterat går sönder, bromsar från Audi A8 som
aldrig håller och en luftkonditionering från Seat Alhambra – sen kan du skaffa
klippkort hos verkstaden!
Lite besvärande, sett med svenska ögon, är att styrsystemet
från Volvo C70 visat sig vara mest opålitligt. Å andra sidan borde britterna
vara lite bekymrade över att Land Rover är det absolut sämsta bilmärket när det
gäller reparationer. Detaljerad information finns i ett Word-dokument som du
kan ladda hem från Relibilityindex genom att klicka här.
Allt sammantaget kan Warranty Direct räkna ut att den här
påhittade bilen i snitt bör kosta sin ägare årliga reparationer på över 20.000
kronor. Man kanske borde köpa en Corolla istället?
