Det sägs att man inte ska försöka uppfinna hjulet igen. Men nu har Michelin bestämt sig för att göra det. Framtidens bilar rullar på däck utan luft!
 |
Michelin har testat det luftfria däcket på en Audi A4.
|
Vid förra sekelskiftet kom de luftfyllda bildäcken. Just André Michelin var en av pionjärerna för att skapa däcket som äntligen gav lite komfort.
Nu är kanske dags för nästa revolution: På bilsalongen i Detroit visade Michelin de första rullande exemplaren av sitt ”Tweel” – däcket utan luft.
 |
Hittills har Michelin tillverkat det nya däcket för lättare fordon som nöjesmaskinen Segway LLC. Men tester görs även på lastmaskiner.
|
Hjärtat i Tweel är ett relativt enkelt nav och en ekerkonstruktion av plast som ersätter behovet av luft. De flexibla ekrarna är fästa vid en lika flexibel ”slitbana” som kan deformeras för att dämpa stötar. Trots avsaknad av luft ger Tweel lika goda egenskaper som luftfyllda däck när det gäller förmåga att bära last, åkkomfort och att svälja vägskador.
Men det ger också ett antal fördelar.
Den viktigaste är att egenskaperna i Tweel kan trimmas oberoende av varandra. Vertikal styvhet (åkkomfort) och lateral styvhet (kör- och kurvegenskaper) kan optimeras samtidigt och oberoende av varandra, något som är omöjligt i konventionella däck.
Tweel är redan i produktion. Hittills har det används på rullstolar och nöjesfordonet Segway LLC, den senare är en fyrhjuling med balansgyro där du själv kan välja vilken vinkel du vill ha på bakhjulsåkandet…
Men Michelin jobbar också på projekt med lastmaskiner och militära fordon. Man har också nått lovande prestanda med Tweel på en Audi A4.
Rullmotståndet minskar på Audin till fem procent samtidigt som den laterala styvheten kunnat göras fem gånger större!
– Det här är ett koncept med stark potential. Vi börjar med fordon som har låg vikt och körs i låga hastigheter. Det vi lär oss där ska vi använda vid utvecklingen av Tweel för personbilar, säger Gettys.
Att kolla lufttrycket, laga punkteringar och balansgången mellan kurvgrepp och komfort kan snart vara ett minne blott.
