Till sensommaren genomför Peugeot en mild uppgradering av 407 och 407 SW. På utsidan märks en annorlunda grill och tvålitersdieseln har fått effekten höjd, samtidigt som bränsleförbrukningen sjunkit. 407:an har även fått en 2,0-liters 140 hk E85-motor som tillval.
Modifieringarna gäller för både 407 och 407 SW. I Sverige dominerar SW-modellen totalt och under 2007 var det 82 procent av kunderna som valde kombimodellen med det stora glastaket istället för ”vanliga” 407:an på bilden. KLICKA FÖR STÖRRE
Den uppdaterade 407 känns lättast igen på sin nya grill med rutmönster, en idé som man lånat från Coupé-modellen. Tittar man noga så är även baklamporna modifierade.
Tvålitersdieseln har fått effekten höjd en liten smula och den har nu en uppgiven toppeffekt på 140 hk. Standard numera är sexväxlad manuell låda till dieseln. Mest intressant är att Peugeot även lyckats sänka förbrukningen till 5,6 l/100 km och koldioxidutsläppet är numera 150 g/km (tidigare 155 g/km). Motorn uppfyller även den kommande avgasnormen Euro 5.
På utsidan är det inte mycket nytt som gör att man känner igen årsmodellen, men grillen har fått ett liknande rutnät som på Coupé-modellen. KLICKA FÖR STÖRRE
Som tillval kan 407:an även utrustas med E85-motor, en nyutvecklad 2,0-litersmaskin som ger 140 hk. Intresset för etanolbränslet ökar stadigt i Frankrike och innan årets slut är målsättningen att komma upp i 1.000 mackar med E85-pump.
När bilarna kommer till sensommaren kan den som är intresserad av 407 också upptäcka att luftkonditioneringen är förbättrad, det finns ett nytt navigationssystem att välja till och 407 kan även utrustas med parkeringsassistans för fronten. Invändigt har det tillkommit nya material och förbättrade funktioner för komfort och säkerhet.
I Sverige såldes 2.708 exemplar av 407 under 2007 och det var SW-versionen som dominerade totalt med en andel på hela 82 procent. Sedan Peugeot premiärvisade 407:an i Genève 2004 har modellen tillverkats i närmare 800.000 exemplar.
