Den fjärde medlemmen i Mini-familjen kommer att visas för första gången på Parissalongen i början på oktober. Crossman, som är det troliga modellnamnet, blir den längsta Mini-modellen med dryga fyra meter och den får två konventionella bakdörrar.
Mini Crossman får två vanliga bakdörrar tillskillnad från Mini Clubman som bara har en ”felhängd” bakdörr och enbart på högersidan. Ett produktionsnära koncept av Crossman ska visas upp på Parissalongen i oktober. Illustration: Schulte/Nextline.
Utvecklingsarbetet av en liten SUV från Mini pågår för fullt. BMW föredrar emellertid att kalla modelltypen för SAV, Sports Activity Vehicle, och sannolikt döps den nya modellen till Crossman. Mini-chefen Kay Segler hävdar dock att det slutgiltiga namnet ännu inte är bestämt. Än så länge går den under det interna projektnumret E84.
Modellen kommer att baseras på Mini Clubman, men med modifierad arkitektur. Crossman blir något längre och hamnar strax över fyrametersgränsen. Jämfört med de andra familjemedlemmarna får Crossman åtta centimeter högre markfrigång och ska erbjudas både som framhjulsdriven och med fyrhjulsdrift.
Fyrhjulsdriftsystemet är i princip samma xDrive-teknik som BMW använder i X3 och de fyrhjulsdrivna varianterna av övriga modeller. Den får också ny utformning av bottenplattan bakom motorn, för att ge plats åt kardanaxeln till bakhjulsdrivningen.
Någon riktig skogsmulle blir inte Crossman och eftersom de flesta Crossmanägare endast kommer att utforska storstadsdjungeln får den framhjulsdrift som standard. Fyrhjulsdrift blir tillval. Illustration: Automedia.
Förutom fyrhjulsdrivningen blir en annan nyhet att Crossman får två konventionella bakdörrar. Clubman-dörren förblir något unik för just Clubman-modellen. Den längre arkitekturen möjliggör en konstruktion med en vanlig bakdörr på var sin sida om bilen på traditionellt vis.
Den första anblicken av Mini Crossman kommer vi att få i början på oktober då BMW/Mini ställer ut ett produktionsnära koncept av den lilla SAV-modellen. Bilen ska byggas av Magna Steyr i Graz i Österrike, där BMW låtit bygga modell X3 sedan den kom 2003.
Magnas kontrakt för X3 går ut 2010, och BMW har meddelat att produktionen av nästa generation flyttas till BMW:s fabrik i Spartanburg i USA, där X5 och X6 tillverkas. Som ersättning för X3 får Magna alltså Mini Crossman.
Den förväntade årsvolymen är omkring 80.000 exemplar och produktionsstarten sker under våren 2009.
