Hoppa till innehåll

”Minst fem års fängelse!”

Svenska folket kräver betydligt hårdare straff för bilförare som i berusat tillstånd kör ihjäl sina medtrafikanter. Det visar en ny Sifomätning som MHF och försäkringsbolaget SalusAnsvar låtit genomföra. Alkolåset är ett effektivt sätt att stoppa rattfylleri. Men straffen måste också skärpas, tycker svenska folket. Den lastbilschaufför som förra veckan orsakade fem personers död i Skåne […]

Svenska folket kräver betydligt hårdare straff för bilförare som i berusat tillstånd kör ihjäl sina medtrafikanter. Det visar en ny Sifomätning som MHF och försäkringsbolaget SalusAnsvar låtit genomföra.

Alkolåset är ett effektivt sätt att stoppa rattfylleri. Men straffen måste också skärpas, tycker svenska folket.


Den lastbilschaufför som förra veckan orsakade fem personers död i Skåne när han körde rattfull, ska straffas hårt. Varannan svensk anser att en sådan handling ska ge minst fem års fängelse. Hittills har ingen person som kört ihjäl någon dömts till mer än två års fängelse.
Den nya Sifomätningen visar tydligt att svenska folket inte är nöjda med de straffsatser som döms ut idag. Bara fyra procent stöder de straff som utmäts idag för den här sortens brott – fängelse på mindre än två år.
Var femte svensk kräver mycket hårda tag – de vill att rattfulla som dödar någon annan i trafiken ska låsas in på livstid. Permanent indragning av körkortet har stöd av lika många.
Undersökningen visar också att många kräver fängelse i kombination med vårdinsatser.
– Vår kamp mot alkoholen i trafiken har brett folkligt stöd, säger MHF:s vd Tom Bjerver och SalusAnsvars vd Carl-Viggo Östlund. Det räcker dock inte med opinionsbildning och andra förebyggande åtgärder som t ex alkolås i bilarna.
– Undersökningen visar att den som orsakar andras död i trafiken på grund av rattfylleri måste få mer kännbara straff och dessutom bättre hjälp till rehabilitering.
Totalt 1.000 personer har deltagit i undersökningen, som genomfördes per telefon den 7-13 oktober 2004.
Rattfylleriet ökar dramatiskt på de svenska vägarna. En grov uppskattning är att antalet rattfyllerister ökat med minst 2.000 sedan 1998 då siffran 14.400 räknades ut. År 2002 finns alltså cirka 16.000 rattfyllerister ute på vägarna varje dag. Det innebär cirka 5,8 miljoner rattfyllerikörningar om året.
År 1998 registrerades 13.398 rattfylleribrott (varav 718 var drogfylleri) och 2003 hade den siffran ökat till 20.478 brott, varav 5.429 var drograttfylleri.
Maximistraffet för grovt rattfylleri är två års fängelse. Om man gör sig skyldig till grovt rattfylleri och samtidigt är vållande till annans död, kan straffet bli upp till sex års fängelse.
Huvuddregeln är att körkortet återkallas vid samtliga trafiknykterhetsbrott. Återkallelsetiden kan variera mellan en månad och 36 månader. Är återkallelsetiden längre än tolv månader måste nytt körkortsprov avläggas.

Tre utvecklare hittades döda i Hyundai-testbil

I en hemlig testkammare i Hyundai-fabriken i Ulsan, Sydkorea, hittades nyligen tre omkomna ingenjörer i en bil.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Nya planen – för att sätta dit värstingarna i trafiken

Så ska återfallsbrottslingarna i trafiken stoppas.

Test: Fem storsäljande kombibilar i mellanklass – stenhård konkurrens

Vill du ha en mellanklasskombi med fyrhjulsdrift och dieselspis på 190 hästar? Grattis, då har du mycket att välja på! Fem svenska storsäljare gör upp och kanske är de inte så lika varandra som papperet vill låta gälla. Oväntat – BMW:n är inte körgladast och Mercedes kommer sist. Det blir delad andraplats men vinnaren är …

Är det förbjudet att cykla på fyllan?

Att köra rattfull är olagligt, det vet alla bilister. Men är det olagligt att cykla berusad? Vi reder ut begreppen och kan konstatera att alkohol och cykling är en farlig kombination, även om den inte alltid är olaglig.

Dödsolycka = dråp och ger livstids fängelse

Bilförare som är rattonyktra, kör aggressivt eller fumlar med mobiltelefonen kan få livstids fängelse som straff – om det leder till en dödsolycka. Det nya lagförslaget presenterades i söndags av den brittiska regeringen. Storbritannien har redan hårda lagar mot de som visar stor försumlighet eller nonchalans i trafiken. Bilförare som orsakar en dödsolycka kan idag […]