Framtiden för Saabs museum i Trollhättan såg högst osäker ut. Tiden för budgivning gick ut i fredags, 20 januari, och över 500 bud kom in på bilar, delar av museet samt hela samlingen.
Enligt regionstyrelsens ordförande Gert-Inge Andersson, som intervjuades i tisdags förmiddag, blev det inte Trollhättans kommun som skickade in det högsta budet på hela museet:
”Jag har förstått att det ligger till så,” sa Gert-Inge Andersson till lokaltidningen TTELA.se på förmiddagen (klicka för att länka dit). ”Museet är ju både en del av Saabs och Trollhättans historia,” tillade Gert-Inge Andersson.
Något stöd från statens sida kunde Trollhättans kommun inte heller räkna med. Kulturminister Lena Adelsohn Liljeroth meddelade via sin pressekreterare att det inte fanns några planer på att förstatliga samlingen av bilar. Den enda ”myndighet” som visade något intresse för att rädda Saabs historia var Nationalmuseum, som skickade in ett bud på ”Ur-Saaben” för att denna inte ska försvinna ut ur landet.
Men under tisdagskvällen kunde Trollhättans kommun sända ut ett pressmeddelande där man kunde berätta om goda nyheter: Saabs museum är räddat! Genom att slå ihop sina bud kunde Trollhättans kommun tillsammans med försvarskoncernen Saab AB och Stiftelsen Marcus och Amalia Wallenbergs minnesfond bjuda sammanlagt 28 miljoner kronor. Det var tillräckligt för att rädda hela samlingen, inklusive ”Ur-Saaben”, och inte splittra denna ovärderliga bit av den svenska teknikhistorien. Pressreleasen finns återgiven i sin helhet i rutan nedtill.
Saabs bilmuseum kvar i Trollhättan
Trollhättans Stad, Saab AB och Wallenbergstiftelsen samverkar
Idag blev det klart – Saabs bilmuseum blir kvar i sin helhet i Trollhättan! Trollhättans Stad lyckades vinna budgivningen tack vare värdefull samverkan med försvars- och säkerhetskoncernen Saab AB och Stiftelsen Marcus och Amalia Wallenbergs Minnesfond.
– Det här känns förstås väldigt bra. Saabs bilar är en del av Trollhättans arv och nu har vi räddat en bit svensk industrihistoria. Men det hade definitivt inte fungerat utan stöd från Saab AB, Wallenbergstiftelsen och Västra Götalandsregionen. Vi är mycket tacksamma för att dessa parter också såg ett värde i museet och bilarna, konstaterar kommunstyrelsens ordförande Paul Åkerlund, som samtidigt påpekar att det krävs ett formellt godkännande av Trollhättans kommunfullmäktige innan köpet är helt genomfört.
Partnerskapet betalar 28 miljoner kronor för museet med den intakta bilsamlingen och när det gäller driften så kommer Trollhättans Stad och Västra Götalandsregionen att ansvara för den.
– Vi anser det vara av stor vikt att bevara svensk industrihistoria. Att samlingen nu stannar i Sverige och Trollhättan är viktigt för oss, bilarna är också en del av vårt företagsarv, konstaterar Carina Brorman, kommunikationsdirektör på Saab AB.
– Wallenbergstiftelsen arbetar för att stödja intresse för naturvetenskap, forskning och utbildning. Ett bevarat bilmuseum gör en viktig del i svensk industrihistoria tillgänglig för forskare och allmänhet och kan inspirera ungdomar att studera naturvetenskap, konstaterar stiftelsens verkställande ledamot Hans Wibom.