Rickard Rydell tog första pallplatsen i årets WTCC. Svenskarna knuffade varandra av banan i det danska mästerskapet. Och äntligen har Flash Engineering rullat ut sina STCC-bilar på asfalt.

Rickard Rydell och SEAT tog tredjeplatsen när WTCC kom till franska Magny Cours.

Det såg synnerligen lovande ut för SEAT-stallet efter kvalet till WTCC på franska Magny-Cours: Fyra bilar bland de fem främsta på startlinjen.
Men när starten gick flög de bakhjulsdrivna BMW-bilarna förbi och kunde sedan vinna dubbelt i båda tävlingarna.
– Efter kvalet trodde vi att vi skulle rå på BMW. Men de har alltid varit starka på Magny Cours och vi räckte helt enkelt inte till, även om jag är glad för en tredjeplats, säger Rydell.
För trea blev han i det första loppet. I det andra kom Rickard bara två kurvor. Där blev han påkörd tre (!) gånger innan han åkte av banan.

Jan Magnussen vann premiären i det danska DTC-mästerskapet, sedan regerande mästaren Casper Elgaard missat en växling. (Foto: Birger Vilén)

Danmark: Svensk smäll
Det danska touringbilmästerskapet DTC rullade igång på Jyllandsringen med tuff och spännande racing. Helgen dominerades av regerande mästaren Casper Elgaard som var snabbast i kvalet, och som dominerade pre-finalen. Trots omvänd startordning för de fem främsta körde han upp sig i ledning även i den avslutande finalen.
Men där tog det roliga slut.
– Mitt eget fel. Jag fick in tvåan i stället för fyran i slutet av rakan och hade fullt upp att rädda bilen kvar på banan, sa Elgaard som fick se en säker seger förvandlas till en tredje plats. Men det räcker för att ge honom ledningen i mästerskapet.
Svenskarna hade ingen stor helg. Sjua (Jens Edman) och nia (Pontus Mörth) i pre-finalen. Och i finalen körde Edman på en kantsten och flög rakt in i Mörths bil. Och så var den dagen förstörd.

Kinnekulle: Äntligen, Flash!
Blott 14 dagar innan STCC-premiären kunde Jan ”Flash” Nilsson och hans nya superteam andas ut. Då rullades en av de nya BMW-bilarna ut på ett blött Kinnekulle Ring.
– Mekanikerna var nog gladast av alla. De har haft ett hästjobb och arbetat 14-16 timmar, sju dagar i veckan de senaste sju veckorna, säger Rickard Göransson.
Bilarna – två nya BMW 320Si – har kommit likt pussel från fabriken.
– Jag är imponerad att grabbarna lyckades bygga ihop en racingbil av allt som fanns i de små plastpåsarna från BMW Motorsport, säger ”Flash” själv.
Testet då? Ja, det var mest ett funktionstest som enligt uppgift förlöpte utan några som helst problem. Allvar blir det på fredag då Flash Engineering ska ha två bilar på Mantorp Park i samband med det sista officiella STCC-testet.
– Det här blir en rolig säsong, lovar stallchef Nilsson.