Radarparet Victor Muller och Jan-Åke Jonsson: ”Ge oss lite cred för det vi gjort. Och tänk om det fanns någon undersökande journalist som gjorde sitt arbete, vi är besvikna…”

Victor Muller och Jan-Åke Jonsson – den dynamiska Saab-duon.

Saab pumpar fram nya bilar som aldrig förr, men den stora frågan är hur det egentligen går för företaget. Här i Geneve höll Victor Muller och Jan-Åke Jonsson som vanligt en presskonferens för de svenska journalisterna och budskapet är klart: målet är att bygga 80.000 bilar under 2011. Just nu bygger man 28 bilar per timme och börjar orderböckerna fyllas allt snabbare kommer man gå över till tvåskift.

Men det som har varit svårast för Saab har inte varit att ta fram nya modeller eller att få igång produktionen, det är återförsäljarnätet.
"Att förhandla fram avtal med över 1.000 privata återförsäljare i 51 länder, att få igång logistiken, synka marknadsföring och få igång det finansiella systemet har varit en stor utmaning.
65 procent av försäljningen har varit i Sverige, England och

Muller tänder till när Antonov kommer på tal: ”Finns det inte en enda grävande journalist som kan undersöka Antonovs affärer”, dundrade han.

USA, och det går fortfarande trögt i USA, där den svaga dollarn inte heller hjälper till.
"Många kunder trodde att Saab försvann tillsammans med Hummer och Saturn, så vi får gå ut och skrika och säga att vi faktiskt finns."

När Saabs affärsplan kommer på tal berättar duon att affärsplanen givetvis är levande och konstant förändras. För ett år sedan fanns inte specialversionen av Saab 9-3 Cab Independence Edition med, inte heller konceptbilen Saab PhoeniX.
Victor Muller förklarar: "Vi skulle kunna klara oss om vi säljer 60.000 bilar i år, eftersom vi är små kan vi snabbt ta nya beslut och anpassa oss. Volym är inte det viktigaste för oss, det är att hålla koll på kostnaderna och vi har lyckats göra stora besparingar när det gäller att bygga bilar och utveckla nya modeller.

Det som alltid sätter fart på Victor Muller är snack om Antonov. Det är som att sätta på en bandspelare på hög hastighet:
"Jag ser fram emot den dagen då han är delägare i Saab. Det kommer att bli mycket bra. Men när det gäller Antonovs affärer är jag besviken på alla journalister, finns det inte en enda journalist om kan göra sitt jobb ordenligt? Det finns inget skumt med hans affärer. Jag är besviken på journalisterna"!
Och så lite skratt.

Jan-Åke fyller på och går faktiskt också upp i varv när han säger det självklara:
"Jag tycker att vi är värda ett erkännande för det jobb vi har gjort. Eller vad säger ni?"

Saab PhoeniX tillsammans med de stolta papporna – designchefen Jason Castriota (mitten) samt Jan-Åke Jonsson och Victor Muller. (Klicka för att se Castriota diskutera PhoeniX med förre BMW-designern Chris Bangle)